A mediados de marzo la Municipalidad de Guaymallén comenzó con las obras en la calle Soldado Desconocido, donde se encuentra el túnel de ingreso al Mendoza Plaza Shopping. Cinco meses después, el paso vehicular luce renovado y desde el municipio aclararon su principal función.
Esa arteria es sumamente transitada porque, justamente, conecta la parte sur-norte del distrito Villa Nueva y es el paso empleado para acceder a la Lateral Norte del centro comercial.
La infraestructura contaba con 25 años de antigüedad, había deterioros lógicos por el uso, por lo que se construyó una nueva calzada y con losas de hormigón de alta resistencia (H30); más la doble línea de veredas en hormigón peinado antideslizante con cordones de confinamiento.
Ahora, del lado oeste se puede apreciar que tiene mayor ancho para ser usada como ciclovía; mientras que la este es más alta y está pensada exclusivamente para peatones.
Además, se recuperaron las veredas de las cuatro esquinas ubicadas en la intersección de Soldado Desconocido con las laterales, norte y sur de Acceso Este.
Este trabajo incluyó la reparación de los cruces vehiculares, mejoras en los radios de giro en el ingreso y egreso de los automóviles al túnel y en las pendientes de la calzada.
Por otra parte fueron renovados los muros de contención de los taludes de tierra del espacio verde contiguo, mediante la confección de tabiques de hormigón armado. Los mismos fueron pintados por muralistas locales para aportar valor artístico.
También se hizo un recambio total de luminarias a tecnología LED tanto en la calzada como en las veredas y se colocaron nuevas columnas y artefactos.
Retén de lluvia
Cabe aclarar que la función del túnel es de retén de las aguas de lluvia que evita que se desborden las acequias y canales aguas abajo. Tiene una capacidad de 3.000 m3 de agua.
Se trata de una infraestructura que genera un espacio inundable los días de grandes lluvias, en un lapso de tiempo que comprende el periodo de mayor precipitación.
Para que esto funcione debidamente, se realizó un tratamiento de hermeticidad que consistió en sellar las juntas de las losas de la calzada con un material hidro-expansivo de poliuretano.
Esto se complementó con cámaras de instalaciones, pases subterráneos y cableados para la instalación eléctrica, nuevas alcantarillas y sistema de bombeo.