22 Noviembre de 2024 - 17:36
22 Noviembre de 2024 / Ciudadano News / Sociedad
El presidente Javier Milei fue categórico cuando, hace casi un año, asumía su presidencia: "No hay plata" es la frase que quedó en el inconsciente colectivo argentino, en referencia a que los números estaban más que en rojo, y que para sanear la economía habría que hacer recortes por varios sectores. Pero claro, pasaron doce meses, y las provincias se han visto afectadas en demasía. Cuyo no es la excepción.
Es por esto que, una vez más, se trató el tema económico en un encuentro multitudinario. Hablamos de la VII Asamblea Anual del Parlamento de Cuyo, con la presencia de legisladores provinciales de San Luis, San Juan y Mendoza. Uno de los presentes fue el senador Germán Vicchi, del Bloque Unión Mendocina, quien habló con el periodista Daniel Gallardo para el programa El Interactivo (lunes a viernes, de 12 a 14, por Ciudadano News Streaming).
"El punto más sobresaliente de lo que tratamos hoy (por el viernes 22) es ponernos de acuerdo en trabajar temas puntuales para la región. Porque si bien existe el Parlamento de Cuyo, pocas veces se ha trabajado firmemente en generar una agenda en común de las tres provincias cuyanas", comentó al principio.
"Por ejemplo, si no le damos trascendencia al Corredor Bioceánico, y si desde nuestra región no presionamos al gobierno nacional para que lleguen las inversiones necesarias para mejorarlo, vamos a seguir perdiendo competitividad con el norte".
"Ya tenemos que Perú y Brasil están trabajando fuertemente para sacar sus productos por Chile. Si no le damos la importancia que corresponde, sí que nos vamos a ver afectados", advirtió Vicchi.
Nadie puede ignorar que los caminos argentinos no se caracterizan por estar en óptimas condiciones. "Hace un mes tuvimos una reunión en el marco de la comisión de diálogo político. Hablamos con gente de cancillería, de Vialidad Nacional, Vialidad Provincial e incluso Aduana, y allí nos dijeron que hay un plan para concesionar la ruta. No han dado fechas todavía, pero habría que ir tomando medidas cuanto antes, si es que queremos ser una provincia donde pretendamos que todas las cargas pasen por Mendoza, y ser también una vía de acceso hacia el Pacífico, a través de Valparaíso", ejemplificó.
Desde los albores de nuestra historia, se impuso que la Argentina adoptara el tipo de gobernación federal. "Pero actuamos en forma unitaria. ¿Cómo hacemos, entonces, para presionar al gobierno para que haga las obras que tiene que hacer, en un cruce tan importante como el nuestro? Son decisiones que se toman a más de mil kilómetros de distancia, y eso dificulta todo, porque la visión es muy diferente. Ellos no lo ven como algo obligatorio, pero nosotros sí, porque lo vemos todos los días. Incluso los baños de la Aduana son un problema. No se sabe quién es el dueño allí, o quién se encarga del edificio, si la AFIP o la misma Aduana", esgrime Vicchi.
Germán Vicchi explicó que esta no es la última reunión de legisladores de San Luis, San Juan y Mendoza. "Hemos fijado fecha para el 14 de marzo a las 9 de la mañana. La provincia anfitriona será San Juan, y vamos a trabajar en tres temas: primero, el corredor bioceánico, donde incluiremos el tema de las rutas y el transporte. Segundo, el sector turismo: estamos convencidos de que hay que promocionar a la región de Cuyo".
"Y en tercer lugar, hablaremos de las plagas, el dengue entre ellas. Es algo que preocupa mucho, y me parece que hay que tener una política común, hay que tomar decisiones dentro de lo regional para ir controlando, y que deje de expandirse, porque ya tenemos casos de dengue en la provincia de Mendoza", afirmó.
Otro tema importante es, aprovechando que la cumbre se hará en San Juan, el del paso de Agua Negra. "Es algo difícil para el tema cargas, y tenemos que trabajar en el tema de la conexión. Hay que reactivar el tren, tenemos posibilidades con otros pasos. Eso descongestionaría el tránsito actual, pro para eso hace falta una decisión política, y en este caso sí dependemos de la Nación", explicó el senador provincial.
"Hemos tenido reuniones con autoridades chilenas, y ellos piden que la Argentina avance que llegue a un 50% de las obras, y recién ahí ellos empiezan a hacer las obras correspondientes, porque no nos creen que vamos a terminar. Ese es el problema. Ellos tienen miedo de hacer una infraestructura, gastar millones de dólares, para que nosotros abandonemos las obras, entonces nos piden un avance de obra y recién ahí ellos empezarían a hacerlo y creo que son las formas de habilitar estos dos pasos, culminó el senador.
Producción periodística: Daniel Gallardo.
