Sistema registral
Cambian las patentes en la Argentina: la nueva medida del Gobierno nacional ya está teniendo un fuerte impacto en los registros del Automotor. Con topes mensuales en la entrega de chapas, demoras en distintas provincias y un proceso de digitalización en marcha, el sistema de patentamiento se encuentra en una etapa de transformación que genera tanto inquietud como expectativas.
Cómo afecta la nueva medida a los registros del país
Desde febrero de 2025, rige en todo el país la circular DN 5/2025 de la Dirección Nacional de Registros de la Propiedad Automotor (DNRPA), que establece un límite de dos lotes de chapas patente por mes por registro. En términos concretos, esto significa que cada oficina puede emitir un máximo de 52 patentes mensuales, sin importar la demanda local.
"La medida busca garantizar una distribución más equitativa de las chapas ante la escasez de suministro", explicaron desde la DNRPA.
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Sin embargo, en la práctica, este nuevo esquema ya está generando complicaciones. En provincias con alta densidad poblacional y elevada demanda de vehículos, como Tucumán, los efectos no tardaron en aparecer: retrasos significativos, acumulación de trámites y malestar entre los usuarios.
En tanto, en zonas con menor infraestructura registral, como Formosa, Catamarca o Jujuy, la capacidad se ve rápidamente desbordada, especialmente en momentos de alta demanda, como los cierres de trimestre o las promociones automotrices.
¿Qué opciones tienen los compradores de autos nuevos ante la falta de chapas?
Frente a este escenario, muchos ciudadanos se ven obligados a buscar alternativas para poder patentar sus vehículos. Dos son las vías más recomendadas por especialistas del sector:
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- Iniciar el trámite en otra provincia donde los registros tengan mayor disponibilidad.
- Utilizar el sistema RUNA (Registro Único Nacional de Automotores), una plataforma digital habilitada actualmente sólo para motocicletas, pero que el Gobierno evalúa ampliar también a automóviles. Este sistema permite realizar el trámite de forma remota a través de concesionarios registrados.
Un agente registral de Córdoba comentó: "Tenemos clientes que eligen patentar en provincias vecinas porque aquí no hay chapas. Es un recurso extremo, pero está ocurriendo".
Modernización del sistema: hacia una gestión 100% digital
En paralelo, el Gobierno lanzó un ambicioso plan de digitalización del sistema registral. El objetivo oficial es claro: acelerar los trámites, reducir la burocracia y mejorar la trazabilidad y seguridad.
Entre las iniciativas destacadas se incluyen:
- Migración de registros físicos a plataformas online.
- Turnos digitales obligatorios para todos los trámites presenciales.
- Nuevos formatos de chapa entregados por empresas privadas, que podrían tardar hasta 60 días y se suman al atraso histórico de la Casa de la Moneda.
"Buscamos un sistema moderno, ágil y seguro, que no dependa del papel ni de procesos manuales", señalaron voceros del Ministerio de Justicia, que supervisa la DNRPA.
Una transición compleja pero necesaria
Desde el Gobierno aseguran que esta transición es clave para evitar el colapso de los registros y elevar el estándar de seguridad de las chapas, alineándolo a modelos internacionales.
Según fuentes oficiales, ya se trabaja en diseños más modernos y difíciles de falsificar, con componentes digitales que permitirán mayor control sobre la circulación de los vehículos.
Mientras tanto, los usuarios deben adaptarse a un sistema en transición, con cupos limitados, demoras y una promesa de eficiencia que aún no se materializa del todo.