Un cambio clave

Omar de Marchi asume la vicepresidencia de Aerolíneas en medio de la privatización

El funcionario mendocino presentó su renuncia a la Secretaría de Relaciones Parlamentarias de la Nación para contraer su nuevo cargo en un momento crucial para la compañía.

Ciudadano.News

Por Ciudadano.News

29 Octubre de 2024 - 18:46

Omar De Marchi.
Omar De Marchi.

29 Octubre de 2024 / Ciudadano News / Política

El mismo día en que la Cámara de Diputados aprobó el dictamen para avanzar con la privatización de Aerolíneas Argentinas, Omar de Marchi, funcionario mendocino, presentó su renuncia a la Secretaría de Relaciones Parlamentarias de la Nación

De Marchi asumirá como vicepresidente de la aerolínea estatal, en un momento crucial para la compañía.

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La renuncia de De Marchi y su nuevo rol

La renuncia de De Marchi se produjo en un contexto de reestructuración y cambios significativos impulsados por el Gobierno. Su salida de la jefatura de gabinete, donde trabajaba junto a Nicolás Posse, marca un punto de inflexión en su carrera, ya que se convierte en uno de los pocos funcionarios que ha mantenido su posición tras la llegada de Guillermo Francos.

El debate en Diputados sobre la privatización

La Cámara de Diputados, por su parte, se prepara para debatir la privatización de Aerolíneas Argentinas tras la aprobación del dictamen en las comisiones de Transporte y Presupuesto y Hacienda. La iniciativa, impulsada por el bloque de La Libertad Avanza (LLA) junto a otras fuerzas opositoras, podría llevar la aerolínea de bandera a manos privadas.

Diferentes posturas sobre la privatización

El dictamen fue respaldado por legisladores de LLA, el PRO, la Coalición Cívica, el MID y la UCR, basándose en los proyectos del legislador del PRO Hernán Lombardi y de Juan Manuel López, de la Coalición Cívica. Sin embargo, una alternativa propuesta por Encuentro Federal y el grupo Democracia para Siempre sugiere permitir el ingreso de capital privado, manteniendo al Estado como accionista mayoritario. Unión por la Patria, en cambio, rechazó la privatización, argumentando que desdibuja el rol del Estado en el sector aerocomercial.
 

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