4 Julio de 2025 - 12:08
4 Julio de 2025 / Ciudadano News / Economía
Para conocer cómo influirá la disposición del Gobierno para que cualquier ciudadano argentino importe autos por cuenta propia, sin depender de concesionarias ni importadores oficiales, fue entrevistado en el programa Sin Verso (lunes a viernes, de 9 a 12 por FM 91.7 y Ciudadano_News en Twitch) Marcos Ortiz, titular de una agencia de automóviles de Mendoza.
"Nuestro mercado siempre estuvo muy limitado y ahora vamos a poder tener diversas marcas que antes no las podíamos llegar a ofrecer. Hay ingreso de autos chinos de excelente calidad, súper competitivos en el mercado, también eléctricos, híbridos...", explicó Ortiz.
"En realidad se habla de una simplificación en todo el proceso para poder importar un vehículo y estará disponible para que un particular pueda importar un auto una vez al año y no puede venderlo por los siguientes dos años. No sé cómo lo aplicarán, suena muy bien la propuesta, pero de ahí a ver cómo será en la práctica no lo sé. Estaría bueno que suceda", opinó el entrevistado, titular de la agencia de autos Motul Tiburcio, ubicada en Godoy Cruz.
Pero consideró que "habría que ver cómo es el tema aranceles y qué a precio te queda el vehículo en Argentina. Siempre hemos estado muy castigados por el tema impositivo porque los autos, a pesar de que tuvieron una quita en febrero, tienen un valor elevado".
En ese sentido, expresó que "los autos de China siempre fueron vistos como que no van a durar, que no tienen buenas terminaciones, buena calidad. Pero hoy China ha avanzado en la fabricación de automóviles a un nivel increíble, superando a Estados Unidos o a Alemania, con motorizaciones que realmente marcan la diferencia, seguridad cinco estrellas y precios más accesibles. Por ejemplo, en Chile vehículos que ingresan de China están costando entre un 50% y 40% menos de lo que hoy ingresa a la Argentina".
"Por eso, para ser competitivos, más allá de que un particular puede importar, habría que ver qué precio final te quedará", resumió el entrevistado.
"Lo veo súper competitivo para el mercado, pero hay que ver qué diferencias de costos puede tener un particular con respecto al concesionario. Tal vez, por ejemplo, por un Audi A3 o A4, sea conveniente hacer directamente la operación con el concesionario y no importar", agregó Ortiz.
"Pasa que hay que ver cómo lo ponen en práctica, porque no es un trámite sencillo. Hay que ver qué argentino está dispuesto a comprar el auto afuera, ingresarlo al país, hacer todo el trámite necesario, (porque) tiene que disponer de un despachante de Aduana para ingresarlo. Son varios procesos que no sé cómo lo aplicarán, no sé si va a llegar a ser tan sencillo".
"En un momento, por ejemplo, se habló que en los autos usados uno iba a poder hacer el trámite en cualquier Registro Automotor, pero eso se anunció hace bastante y no se ha podido lograr todavía. Esto es un anuncio, pero del dicho al hecho...".
Acerca de la situación actual del mercado automotor, explicó que "es un momento de transición, porque en un momento el cero kilómetro llegó a un valor bastante elevado y ahora en la actualidad hay mucha disponibilidad, los precios son más accesibles también y eso ha hecho que el usado tenga que retraerse un poquito en valor. Hay una baja, un sinceramiento en el mercado, y eso ha motivado a la gente a comprar, hay récord de patentamientos. Entonces, se nota que está activo el mercado y hay valores que se tienen que acomodar, sobre todo los usados".
Finalmente, Ortiz detalló: "Nosotros hemos bajado los precios. Es el cuarto mes consecutivo que venimos bajando los valores de los usados, porque al presionar el cero kilómetro estamos en un momento donde tenemos autos de tres o cuatro meses en el stock que hoy se están vendiendo al costo. Pero es vender y volver a comprar para seguir con la rueda".
