29 Abril de 2025 - 17:52
29 Abril de 2025 / Ciudadano News / Economía
YPF baja el precio de las naftas y el gasoil en un 4% desde el 1 de mayo, en consonancia con la caída en la cotización del petróleo que viene ocurriendo desde la guerra comercial desatada por Trump, que decidió que Estados Unidos sacará todo el crudo posible y la OPEP (Organización de Países Exportadores de Petróleo) respondió multiplicando la oferta.
Esto podría volverse algo normal, que el precio de los combustibles se mueva en consonancia con el valor de su materia prima, cosa que registra un solo antecedente, precisamente el año pasado.
Emilio Apud, ex secretario de Energía de la Nación, indicó: "Creo que la automaticidad de eso va a ocurrir cuando estén todos los parámetros estabilizados. El precio de las naftas, además del precio del barril, el dólar, de la inflación etc, depende de dos factores que son importante, uno son los impuestos, y otro el valor regulado que tienen los biocombustibles que son agregados obligatoriamente a las naftas y al gasoil".
Esa regularización no está porque "están atrasados los impuestos al combustible líquido y al dióxido de carbono, y tiene arrastre esto, el gobierno lo está manejando cuidadosamente, viendo cómo puede incidir en el índice de precios al consumidor del mes siguiente, y en la parte de los combustibles lo mismo está regulado".
En su diálogo con Círculo Político (lunes a viernes de 14 a 16 por FM 91.7, Ciudadano News Radio y Twitch), también dejó un interesante condimento político: "Si no hubiera sido un año electoral, en vez de bajar la nafta trataría de recuperar los impuestos y la parte de los bios que están atrasadas. Entonces no hubiera habido ningún aumento pero tampoco hubiera habido ninguna baja, pero evidentemente tiene un efecto político importante el hecho que baje y el gobierno pienso que ya debe haberle aclarado al presidente de YPF que esas dos variables por ahora no las iba a tocar y por eso podía anunciar esa disminución del 4%".
La consideración de medida electoralista viene porque los combustibles tienen un atraso en su precio producto de postergar una actualización de su carga impositiva, que se decidió no llevar a la práctica. "Es una que se hace cada 3 meses", aclaró Apud, "y depende de varios índices: inflación, dólar, salario, precios mayoristas, que se había puesto en reemplazo de la anterior, que era un porcentaje de lo que valía la nafta".
"Ahora se lo independiza y cada 3 meses hay que ajustarlo, lo que pasa es que en el 2023 no se actualizó en casi todo el año y el año pasado se empezaron a recuperar esos valores, pero todavía no se llegó al equilibrio. Cuando esté el equilibrio y no haya tanta inflación lo lógico va a ser que si aumenta el barril de petróleo, la referencia brent internacional entonces va a aumentar en la medida justa porque el crudo influye un 30%, dentro del precio final. Y si baja, va a tener que bajar como pasa en todos los países, pero todavía no están dadas esas situaciones".
Consultado sobre si en algún momento las provincias dejarán de estar penalizadas pagando más caro que en Buenos Aires, pese a que tenemos una refinería a 15 kilómetros, el exsecretario respondió: "Habría que ver si está cargado con algún impuesto adicional, no lo sé, pero eso ocurre con todos los precios de la energía, siempre el AMBA ha sido favorecidos por el populismo, de beneficiar durante 20 años a donde está el núcleo de los votos. Pero creo que esto en 2 años tiene que terminar, porque va a haber más competencia".
Algunas voces sostuvieron que con el barril a menos de 60 dólares Vaca Muerta deja de ser rentable, mientras el presidente de la compañía señaló que, aun bajando a 45 dólares, el yacimiento sigue siendo rentable. Entonces, dónde está el límite de rentabilidad, para que dicho complejo siga siendo un gran proyecto y no se caiga: "Vaca Muerta tiene los rindes muy interesantes, creo que está debajo del 40. Si ya con 40 dólares se puede empezar a comercializar, con 60 se puede ganar dinero, con 70 se puede ganar mucho más, con 100 se puede ganar mucho más".
"Entonces la ventaja que ganen más no es que las petroleras agarren la renta y se la lleven a la casa, no; invierten en mayor producción, en mayor sistema de transporte. Lo mejor que puede pasar es eso", sostuvo Apud.
Por eso valoró "que haya una señal de mercado que permita que por ejemplo, recién ahora estamos empezando a respetar como una commoditie el valor internacional del petróleo, que es un bien transable internacionalmente. En los últimos 20 años se lo manipulo, salvo durante el gobierno de Macri, se lo manipulo usando YPF".
"Se acuerdan en barril criollo que estaba alto afuera y acá se ponía un precio ficticio bajo, y cuando estaba bajo afuera acá se le daba un subsidio mayor. Todo eso se va acabar y tenemos la gran ventaja que es rentable incluso para valores de 50, que no creo que llegue, me parece que se va a estabilizar después de estos remezones entre 65 y 70 dólares, y eso es muy atractivo, prueba de ello es que están invirtiendo casi 3 mil millones de dólares en un ducto dedicado que va a ir directamente al golfo San Matías para, para en 6 años más estar exportando un millón de barriles diarios".
En cuanto al gas, el especialista indicó: "Todavía va que haber importar un poco porque no está terminada la red para abastecer el pico de invierno, no se terminó el gasoducto Perito Moreno, ni tampoco se aprobó la propuesta que había hecho YPF para ampliar a 16 millones metros cúbicos diarios la distribución de gas, entonces este año se van a importar algunos barcos, por eso se dejó todavía el regasificador en Escobar".
Y pronosticó que "cuando se termine el gasoducto, y por supuesto van a entrar las plantas de licuefacción para vender el gas excedente, fuera de los picos de invierno, ahí se van a acabar los problemas. No creo que haya ningún tipo de problemas en el abastecimiento. Y las arcas del tesoro, si lo trasladan a precio, el diferencial entre el valor del gas importado, como gas líquido, y el que se produce acá alguien lo va a tener que pagar, o lo paga la tarifa o lo paga el Estado", culminó expresando el exsecretario de Energía de la Nación.
