3 Octubre de 2025 - 15:55
3 Octubre de 2025 / Ciudadano News / Deportes
Las altas temperaturas y la humedad extrema del Gran Premio de Singapur eran la preocupación principal del paddock de la Fórmula 1, pero para Franco Colapinto, el problema fue otro, más profundo y preocupante.
Tras terminar 19º de las primeras dos sesiones de prácticas libres del fin de semana, el oriundo de Pilar confesó que no tiene "feeling con el auto", lo que representa un diagnóstico dramático de cara a la clasificación.
El piloto de la escudería Alpine no se guardó nada al describir su frustrante experiencia en el Circuito de Marina Bay: "Me siento bastante inconsistente y no tengo el feeling con el auto de que está conectado como otras carreras u otros fines de semana". Esta sensación es crítica, pues en un trazado urbano y sin margen de error como Singapur, la falta de control total del monoplaza es un riesgo enorme.
Colapinto remarcó que el principal dolor de cabeza está en la estabilidad. Le está costando "encontrar la estabilidad en la entrada" de las curvas, lo que hace que el vehículo sea "muy impredecible". El piloto cerró su balance con una promesa de trabajo intenso: "Inconsistente hoy, difícil de poner una vuelta junta. Habrá que trabajar para mañana y volver mejor".
El desempeño inconsistente de Colapinto se da en un fin de semana marcado por una medida extraordinaria en la F1: la implementación de trajes refrigerantes para mitigar los efectos del calor extremo. Sin embargo, el argentino tomó una decisión que generó sorpresa al respecto.
Al ser consultado sobre el uso del sistema de enfriamiento, Colapinto afirmó con contundencia: "Yo decidí no usarlo. No lo voy a usar más el fin de semana". Este detalle subraya la complejidad física y mental que enfrentan los pilotos en Singapur y cómo cada uno gestiona las exigencias del entorno.
Ahora, todos los esfuerzos del equipo Alpine estarán puestos en mejorar el set up del coche antes de la hora de la verdad. El argentino tendrá una última oportunidad de ajuste con la tercera práctica libre este sábado desde las 6.30 horas de la Argentina.
El momento crucial será la clasificación, que iniciará a las 10 horas del sábado, y que es clave para determinar su posición en la grilla de la carrera principal del domingo, que iniciará a las 9 horas de nuestro país.
Oscar Piastri (McLaren), líder del campeonato, marcó el mejor tiempo de la jornada. En su mejor vuelta cronometrada, el australiano marcó 1m30s714 milésimas,132 menos que el francés Isack Hadjar (RB) y con 143 sobre el cuádruple campeón del mundo neerlandés Max Verstappen (Red Bull).
Fernando Alonso -que había sido primero en el ensayo inicial- fue cuarto a 163 milésimas, mientras que el inglés Lando Norris terminó en el quinto lugar. En la última parte de la actividad se giró poco ya que hubo dos banderas rojas provocadas por los accidentes de George Russell (Mercedes) y Liam Lawson (RB).
