Sin filtro
La expectación que rodeó al Gran Premio de Las Vegas se desvaneció rápidamente en el box de Alpine, y la figura más autorizada para expresar la frustración fue Flavio Briatore. El asesor ejecutivo de la escudería, con su contundencia habitual, no dudó en catalogar la actuación del equipo como "caótica", dejando al descubierto la verdad detrás de una carrera que condenó a sus pilotos, Franco Colapinto y Pierre Gasly, desde el arranque.
La dura sentencia: "Daños importantes sin tener responsabilidad"
La clave de la "desastrosa carrera" de Alpine no estuvo en la falta de talento de los pilotos, sino en un accidente en cadena durante la largada. Briatore explicó que, sin tener responsabilidad alguna, los monoplazas sufrieron daños críticos. El impacto inicial fue demoledor para la estrategia:
- Gasly sufrió un golpe que "arruinó por completo la competencia", perdiendo una cantidad inaceptable de carga aerodinámica.
- Colapinto también padeció daños significativos en la parte trasera del auto, que lo obligaron a una carrera "muy cuesta arriba y lejos de los puntos".
La pérdida de adherencia y la inestabilidad técnica transformaron la carrera en una odisea para ambos.
El fastidio de Colapinto: "Tenía 0 grip y fue un desastre el auto"
El análisis de Briatore encontró eco en la frustración del piloto argentino. Franco Colapinto, visiblemente molesto, fue sincero al describir su experiencia ante la prensa. "Fui muy lento, tenía 0 grip. No podía acelerar, no podía doblar con freno, cada vez que cargaba la rueda trasera, se movía", detalló el bonaerense. Su descripción pintó un cuadro de un monoplaza inmanejable, sin la estabilidad mínima para competir.
Como si el daño del accidente no fuera suficiente, el equipo sumó otro problema recurrente: una parada en boxes lenta (4 segundos) que, si bien no fue la causa principal de la derrota, profundizó el fastidio de Colapinto.
Te puede interesar
El contraste entre el bullicio del espectáculo de Las Vegas y el ánimo en el box de Alpine fue absoluto. Pensando ya en la próxima y penúltima fecha en Qatar, Briatore expresó una ventana de esperanza, confiando en que el circuito de Lusail, con sus curvas rápidas, pueda adaptarse mejor a las características del monoplaza y permitirles, por fin, una carrera sin contratiempos.