21 Noviembre de 2025 - 16:20
21 Noviembre de 2025 / Ciudadano News / Deportes
Jason Somerville, quien se desempeñaba como Jefe de Aerodinámica de la FIA y fue responsable de definir el nuevo reglamento de la Fórmula 1 para 2026, ha presentado su renuncia. Según se pudo saber, el ingeniero británico está listo para unirse al equipo Alpine F1 durante la temporada 2026.
Somerville había ejercido como Jefe de Aerodinámica de la FIA desde febrero de 2022 , después de haber trabajado previamente en esta misma función en la gestión de la Fórmula 1 , y en los departamentos de aerodinámica de Williams, Toyota y Lotus.
La movida es de alto impacto, ya que Somerville tuvo un papel importante en la definición del nuevo reglamento de F1 para 2026. Estos cambios incluyen la introducción de la aerodinámica activa, y el conocimiento de quien ayudó a escribir esas reglas es un activo invaluable.
El equipo Alpine está encaminado a terminar la temporada 2025 en el décimo y último lugar. Por ello, han tomado la decisión consciente de trasladar todos sus recursos al desarrollo del monoplaza de 2026 desde una etapa temprana este año, buscando una ventaja a largo plazo. La llegada de un ingeniero con el conocimiento profundo de Somerville se considera una apuesta estratégica para la nueva era de la categoría.
Somerville comenzará un período de inactividad contractual antes de incorporarse a su nuevo empleador. Su licencia está prevista para concluir en mayo de 2026. Durante este período, seguirá siendo parte de la FIA, pero dedicará su tiempo a proyectos no sensibles y no relacionados con la F1.
La FIA explicó que se asegurarán de que Somerville no tenga acceso a información sensible o confidencial relacionada con los equipos rivales de F1 , en línea con sus procedimientos estándar de salida. El organismo agradeció la contribución de Jason y confirmó que otros miembros del personal, como el jefe de monoplazas Jan Monchaux, asumirán las funciones anteriores de Somerville mientras tanto.
Una vez que se confirme su incorporación, Somerville se reencontraría con el director general de Alpine, Steve Nielsen , con quien trabajó tanto en la FIA como en la FOM. Este reencuentro refuerza la idea de una estructura técnica renovada en Alpine de cara al 2026. A pesar de que el equipo con sede en Enstone se encuentra en un momento bajo de rendimiento, esta movida se interpreta como una señal clara de que están invirtiendo en talento técnico de élite para aprovechar al máximo el cambio de reglamento.
