10 Octubre de 2025 - 16:20
10 Octubre de 2025 / Ciudadano News / Deportes
El glamour y la adrenalina de la Fórmula 1 ocultan una batalla secreta y millonaria que se libra fuera de la pista. Se trata de un registro paralelo y extraoficial que clasifica a los equipos por el monto total gastado en reparaciones de autos debido a accidentes.
Este es el insólito ranking que ninguna escudería quiere liderar, y sin embargo, Alpine ha conseguido el primer puesto con cifras que sus directivos desearían mantener en secreto.
En medio de este caos financiero, el argentino Franco Colapinto se consolida como una de las mejores noticias para el equipo. La clave está en el bajo impacto económico de sus incidentes.
Su contribución a la desmedida cuenta de Alpine es mínima, con costos de reparación que apenas alcanzan los 405 mil dólares. Este cuidado es vital, ya que la F1 impuso un estricto límite presupuestario de 135 millones de dólares anuales desde 2021.
El costo de Colapinto se entiende como una "ganga" cuando se compara con su compañero, el australiano Jack Doohan. A pesar de haber participado en solo cinco Grandes Premios, su fortísimo golpe en Suzuka (Japón) disparó su cuenta personal a US$1.514.000 en daños. Doohan figura como el quinto piloto más "destructor" de la temporada. Por su parte, Pierre Gasly también sumó una factura considerable de 1.102.000 dólares.
El alto costo de Alpine se debe a la espectacularidad de los precios de las piezas clave:
El ranking global de destrozos lo lidera Yuki Tsunoda, con más de US$2.179.000 en incidentes. En el extremo opuesto, George Russell es el único de 21 pilotos que registra cero dólares en reparaciones.
