Curiosidades
Para competir en el "Gran Circo", no basta con tener el asiento confirmado; hay que pagar el derecho a piso. La FIA aplica una fórmula matemática que combina una tarifa base de aproximadamente 11.842 euros con un canon variable de 2.392 euros por cada punto obtenido en el campeonato anterior.
El "impuesto" a los ganadores
Bajo esta lógica, Lando Norris se perfila como uno de los que más deberá desembolsar. Tras un 2025 donde McLaren peleó en lo más alto, el británico tendrá que firmar un cheque de más de un millón solo para renovar su licencia. Lo mismo ocurre con Max Verstappen, quienes por su alto puntaje terminan financiando gran parte del presupuesto administrativo de la Federación Internacional.
Es un sistema que castiga —económicamente— al que gana, aunque en la práctica, la mayoría de los equipos top cubren este gasto por contrato, protegiendo el patrimonio de sus pilotos estrella.
El escenario para Franco Colapinto
En la otra vereda aparece el concepto de "low cost" deportivo. Para Colapinto, el panorama financiero es mucho más amigable de cara al 2026. Al haber tenido una participación que priorizó el aprendizaje y la consolidación, o en caso de renovar tras una temporada de pocos puntos, el pilarense se ubica en el escalón mínimo.
Te puede interesar
Colapinto solo deberá abonar la tarifa base (poco más de 11.800 euros) para estar habilitado en 2026. Esta diferencia abismal con los líderes permite que los talentos emergentes y los equipos con presupuestos ajustados no vean en la licencia una barrera de entrada prohibitiva.
Los casos especiales
El reglamento también prevé situaciones para quienes no sumaron puntos pero tienen historia en la categoría. En estos casos, se toma la última temporada puntuable, asegurando que nadie "escape" al canon. Sin dudas, la Fórmula 1 sigue demostrando que, hasta para sentarse en el cockpit, cada punto vale oro... y se paga en euros.
Los diez que más pagaran
- L. Norris McLaren F1 / 1.023.507 €
- M. Verstappen Red Bull Racing / 1.018.724 €
- O. Piastri McLaren F1 / 992.416 €
- G. Russell Mercedes / 774.776 €
- C. Leclerc Ferrari / 590.620 €
- L. Hamilton Ferrari / 384.939 €
- A. Antonelli Mercedes / 370.589 €
- A. Albon Williams / 186.432 €
- C. Sainz Williams / 164.907 €
- F. Alonso Aston Martin Racing / 145.774 €