Travesía por la paz

Un velero zarpó desde Mar del Plata hasta las Islas Malvinas: el relato del capitán

Salió el 7 de enero y amarró en el muelle turístico de Puerto Argentino 10 días después. Uno de los tripulantes es un excombatiente.

Ciudadano.News

Por Ciudadano.News

20 Enero de 2025 - 11:50

La travesía busca contribuir a la paz y la armonía entre los isleños y los argentinos.
La travesía busca contribuir a la paz y la armonía entre los isleños y los argentinos. Foto: Malvinas Data

20 Enero de 2025 / Ciudadano News / Sociedad

El velero Caoba que partió desde el embarcadero del Yacht Club Argentino en Mar del Plata el 7 de enero, llegó el viernes a Puerto Argentino, en las Islas Malvinas.

La embarcación fue fabricada en el 2000 en "La Feliz" y llegó a  las Islas con tres tripulantes: el capitán Sigfrido Nielsen, el experimentado navegante Pablo Leoni y el excombatiente Alejandro Diego.

Diego fue noticia en los medios por su emotivo encuentro con el presidente Javier Milei luego de que ladrones le robaran su medalla de honor y el máximo mandatario se la entregara tras recuperarla.

Durante la Guerra, Alejandro Diego estuvo durante dos meses y medio embarcado. A sus 20 años, fue convocado para enrolarse en el Ejército que iría a combatir a Malvinas. El martes 13 de abril de 1982 desembarcó en el archipiélago en el Puerto Stanley, siendo parte de la tripulación del ARA Bahía Buen Suceso.

Luego de recorrer las ochocientas millas náuticas (casi 1.500 kilómetros) que separan Puerto Argentino del puerto marplatense, el Caoba tiene previsto circunnavegar la Isla Soledad, recorriendo los escenarios significativos de la guerra y buscando a su vez tender vínculos con navegantes locales y otros pobladores.

La noticia fue difundida por la cuenta Malvinas Data en la red social X (Twitter), del escritor Hernán Favier. "El velero Caoba ya tomó amarras en el muelle turístico de Puerto Argentino, en el extremo oriental de la Isla Soledad", publicó junto a la imagen.

"Los recuerdos de la reciente guerra en la cual mi generación participó de manera activa añaden mucho contenido y no es fácil analizar la situación desapasionadamente. Esperamos con nuestra navegación contribuir a la paz y la armonía entre los isleños y los argentinos", expresó Nielsen.

"A tal fin esperamos recorrer sobre todo la isla Soledad, por lo que hemos visto es hermosa, lo mismo que su hermana, la isla Gran Malvina, esperando tener la oportunidad de conocer lugares increíbles, estableciendo lazos de amistad con sus habitantes", destacó sobre los objetivos de la travesía.

El Caoba

El yate a vela y motor Caoba es un cutter de acero naval de 15 metros, diseñado por el francés Guy Ribadeau-Dumas. Es una versión reducida del famoso yate Credit Agricole que ganara la regata de la vuelta al mundo con escalas, en solitario, BOC Challenge - Around Alone, en el año 1982/83. Lo hizo con un tiempo de 103 días, récord recién batido 23 años después, en el 2006.

Por su diseño, el Caoba ha demostrado ser un barco veloz y robusto, apto para navegar con tripulación muy reducida, aunque capaz de albergar en su interior hasta 8 tripulantes y su Capitán.

Cuenta con doble timonera, una interna y una externa, y fue construido con criterios de máxima seguridad. Cumple con criterios de rendimiento, seguridad, funcionalidad y elegancia.

Fue construido en la ciudad de Mar del Plata por profesionales locales de primer nivel, según planos originales adquiridos al diseñador, y fue botado en el Yacht Club del Náutico de Mar del Plata, en el año 2000.

En el 2017 fue comprado por Sigfrido Nielsen, su actual propietario y capitán. Tras la adquisición, lo trasladó a la Ciudad de Buenos Aires y desde ese momento se dedicó a su restauración, puesta a punto general y mejoramiento integral.

Es destacable de la embarcación, bajo parámetros de respeto y cuidado del medio ambiente, es de acero y sus interiores realizados en madera, ambos materiales totalmente reciclables. Cuenta con generación eléctrica "verde" (paneles solares y generador eólico de última generación) que sumados llegan casi a 1KW de potencia instalada, suficiente para las necesidades de la tripulación y funcionamiento de los equipos.

Con información de AHORA Mar del Plata

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