Un lujoso pesquero colisionó dos veces en el puerto de Ushuaia
El Centurión del Atlántico protagonizó un insólito accidente que pone en jaque la campaña pesquera de Estremar.
Por Ciudadano.News
23 Enero de 2025 - 16:51
23 Enero de 2025 - 16:51
23 Enero de 2025 / Ciudadano News / Sociedad
El lunes, el majestuoso buque pesquero Centurión del Atlántico de la empresa noruega Estremar sufrió un inesperado accidente al chocar en dos ocasiones contra el muelle de hormigón del puerto de Ushuaia. Este hecho, capturado por trabajadores portuarios y difundido en redes sociales, ha dejado en vilo a la industria pesquera y encendido las alarmas en las autoridades locales.

El choque ocurrió el lunes a las 20, cuando el buque realizaba maniobras de aproximación. Videos y fotografías difundidos en redes sociales muestran el impacto y la reacción de los trabajadores que observaban con cautela. Por ahora, ni Estremar ni las autoridades han emitido declaraciones oficiales sobre las causas del incidente.
La Prefectura Naval Argentina y la Dirección Provincial de Puertos (DPP) se encuentran investigando los hechos. Según un comunicado oficial, "el muelle sigue operativo y las tareas portuarias no se han visto afectadas", pero el accidente podría tener consecuencias significativas para el Centurión del Atlántico, que se encuentra en plena campaña pesquera.
Presentado en agosto de 2024, el Centurión del Atlántico es considerado el primer buque pesquero híbrido de Argentina. Con un costo de 45 millones de dólares, fue reconstruido en Noruega con tecnología de última generación para producir surimi y harina de pescado mientras minimiza su huella de carbono. "Esta inversión refleja nuestro compromiso con la reducción del impacto ambiental", declaró en su momento el CEO de Estremar, Marcos Osuna Andrade.
El impacto económico de este incidente podría ser significativo para Estremar, una de las principales empresas pesqueras del país. Su liderazgo en el Atlántico Sur no está exento de controversias. La compañía ha enfrentado denuncias por pesca ilegal, incluida una reciente acusación de Prodesur, que denunció la captura ilegal de más de 40 toneladas de merluza negra juvenil por otro de sus buques, el San Arawa II.

Expertos navales anticipan que el Centurión del Atlántico podría quedar fuera de operación durante un tiempo considerable debido a daños en el motor principal. Este paréntesis podría impactar tanto en la campaña pesquera de Estremar como en su imagen ante el mercado global.
Mientras tanto, la competencia sigue de cerca los movimientos de la compañía, que enfrenta un escrutinio cada vez mayor tanto por su poderío en el sector como por las denuncias que la rodean. "Este incidente podría marcar un antes y un después en la política de cuotas y controles en la región", comentó un analista del sector.
A medida que avanza la investigación, la incertidumbre crece. El imponente buque que simbolizaba el avance tecnológico y el compromiso ambiental de Estremar ahora está en el centro de un escándalo que pone a prueba la fortaleza de la empresa y el control de las autoridades sobre el sector pesquero.