Mendoza

Transportistas, en alerta por aumento del 267% en la alícuota del Impuesto Automotor 2025

El incremento, que se debate en la Legislatura, elevaría el costo del tributo por cada camión a $2.5 millones anuales, lo que ha generado una fuerte reacción en el sector.

Por Ciudadano.News

Asociación de Propietarios de Camiones de Mendoza (APROCAM) — Ciudadano.News / Daniel Gallardo

Empresarios del sector de transporte de carga de Mendoza, denunciaron que los proyecto de Presupuesto 2025 y Ley Impositiva del Gobierno provincial, se traduciría en subas del 267% en las alícuotas del Impuesto Automotor. Se trata de un costo "imposible de afrontar", según detallaron.

El monto global que las empresas deberían abonar por cada unidad sería de unos $2.500.000, lo que produjo una fuerte reacción del sector que amenazo con radicarse en otras provincias. Si esto último se produjera, los municipios dejarían de percibir el 70% de Ingresos que provienen del sector.

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Las entidades como la Asociación de Camioneros Unidos Mendoza (ACUM) y la Asociación de Propietarios de Camiones de Mendoza  (APROCAM), desplegaron una imponente fila de camiones a modo de protesta en la Ruta Nacional 40 - Acceso Sur.

Allí estuvo Ciudadano.News, a quien el tesorero de APROCAM, Carlos Messina, le dijo: "Realmente queremos expresar el descontento que tenemos sobre las cargas que le colocan al sector por tener un bien registrado".

Manifestación de transporte de carga pesada.

Al respecto de lo que le están cuestionando al Gobierno provincial, detalló: "Nosotros tomamos una unidad modelo 2019 para ejemplificar cómo dan los números. Esta es una unidad que para el año 2025 ya debería estar completamente amortizada. Pasaría de pagar unos 350 mil pesos a 1.100.000 millones, teniendo en cuenta que están actualizadas las tablas del Registro Automotor y recordando que estas tablas tienen comprendidos todos los impuestos internos sobre los que están grabando con esta alícuota de patente y durante el año las cuotas se ajustan por inflación".

Transporte de carga pesada protesta en Mendoza.

El empresario observó que alguna vez se pretendió incrementar las alícuotas de patentes y todas las empresas se fueron de Mendoza: "La provincia de Mendoza, en un momento, se quedó con muy pocas unidades. Revisaron estas políticas que tenían sobre las patentes de automotores, dieron un giro y volvieron las unidades a Mendoza, por eso es que hoy tiene 18.000 unidades de transporte de carga Mendoza".

Al preguntársele si no había respuesta, qué sucederá, reflexionó Messina advirtiendo: "Espero que entiendan que el más perjudicado en esta situación, aparte del transporte, son los municipios porque camión que no está en Mendoza, el 70% de esa recaudación la van a perder los municipios. Nos perjudican a todos".

Es de destacar que a media mañana, con la protesta ya en marcha, el gobernador Alfredo Cornejo ratificó lo que había dicho la semana pasada el titular del Ministerio de Hacienda. Víctor Fayad (h), sobre que se revisaría el pedido de los dueños de camiones. 

Producción periodística: Daniel Gallardo