17 Diciembre de 2025 - 21:08
17 Diciembre de 2025 / Ciudadano News / Sociedad
Mientras la atención se centra en la llegada de los F-16 para la Fuerza Aérea, la Aviación Naval Argentina mantiene una batalla silenciosa para recuperar su sistema de armas más emblemático: los Super Étendard Modernisé (SEM). Veteranos de la gloria de 1982 y temidos por su letalidad junto al misil Exocet, estas aeronaves adquiridas en 2017 permanecen hoy en tierra.
El impedimento no es técnico, sino geopolítico. Los asientos eyectables Martin Baker requieren cartuchos pirotécnicos de origen británico, cuyo suministro está vetado por el Reino Unido. Este embargo mantiene paralizada a la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque, dejando a la flota de mar sin su principal brazo aéreo.
El Ministerio de Defensa no se rinde. Actualmente, se analizan dos vías para devolverlos al servicio: la diplomática, aprovechando la sintonía con Estados Unidos para presionar por el levantamiento del veto, o la técnica, confiando en la ingeniería nacional para desarrollar alternativas a los componentes bloqueados. El objetivo es claro: que los Super Étendard vuelvan a custodiar el Atlántico Sur.
