24 Enero de 2026 - 13:54
24 Enero de 2026 / Ciudadano News / Sociedad
La falta de mantenimiento y la paralización total de la obra pública han transformado la red vial argentina en una verdadera trampa mortal. Según un reciente informe de la Federación del Personal de Vialidad Nacional (FEPEVINA), entre el 65% y el 70% de las rutas nacionales se encuentran en estado regular o malo. Esta situación no solo afecta la conectividad y la logística productiva, sino que ha provocado un aumento interanual del 14% en víctimas fatales, alcanzando las 4.369 muertes.
El documento, titulado "Desmantelamiento institucional y Emergencia Vial", advierte sobre el deterioro progresivo de las calzadas debido a la subejecución presupuestaria. Entre los casos más graves, se destaca la Ruta Nacional 33 (Buenos Aires - Santa Fe), calificada como una "ruleta rusa" debido a fallas estructurales que hunden el asfalto bajo el peso de los camiones.
Hacia el sur, la Ruta Nacional 151 (Río Negro - La Pampa), vital para el corredor de Vaca Muerta, presenta cráteres que obligan a los conductores a circular por la banquina. Este abandono total motivó a gobernadores e intendentes a conformar un foro regional exigiendo respuestas urgentes a Nación ante el riesgo inminente para las comunidades locales.
En el Litoral, el colapso afecta el comercio internacional. Las Rutas 119, 120 y 121 en Corrientes y Entre Ríos presentan ahuellamientos severos y bordes destrozados. Por su parte, en Buenos Aires, los usuarios han bautizado a la Ruta Nacional 5 como el "peaje hacia la muerte", debido a las altas tarifas sin contraprestación, y la Ruta 3 registra alta siniestralidad por choques frontales tras el freno de las obras. La seguridad vial pende de un hilo.
