Obra histórica
El Gobierno de Mendoza lanzó oficialmente la licitación para la reparación integral de la Ruta Nacional 143, en el tramo de 107 kilómetros que conecta la avenida Rawson, en San Rafael, con Pareditas, en San Carlos.
Se trata de una obra largamente postergada por la Nación durante más de cuatro décadas y que ahora será financiada con 44 millones de dólares provenientes de los Fondos del Resarcimiento por la Promoción Industrial.
"Quiero que mi gestión se caracterice por hacer, hacer y hacer. Preferimos dar soluciones antes que explicaciones", aseguró el gobernador Alfredo Cornejo, al presentar el proyecto junto a la vicegobernadora Hebe Casado, el ministro de Gobierno, Natalio Mema, y la subsecretaria de Infraestructura, Marité Badui.
Una deuda de 40 años que ahora se encara desde Mendoza
La obra, considerada como una de las inversiones más importantes en el Sur provincial en las últimas décadas, se dividirá en tres secciones y tendrá un plazo de ejecución de entre 12 y 18 meses. Cornejo remarcó que, pese a ser una ruta nacional, la Provincia decidió asumir el desafío:
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"La solución fácil sería reclamarle a la Nación. Pero los mendocinos no quieren excusas: necesitan rutas seguras, productivas y modernas".
El mandatario sostuvo que la decisión responde a una responsabilidad moral frente a los ciudadanos: "Han pasado gobiernos de todos los signos y sólo se hicieron bacheos. Hoy, nosotros damos una respuesta estructural".
Detalles técnicos de la obra
- Sección 1 (Rawson - Rotonda del Cristo y Ruta Provincial 150): ensanche, repavimentación, banquinas, cordón, cuneta, nueva rotonda en El Toledano e intercambiador al aeropuerto.
- Sección 2 (Rotonda del Cristo - Río seco de Las Peñas): repavimentación de 48 km, ensanche a 7,30 m, banquinas consolidadas y nueva señalética.
- Sección 3 (Río seco - Pareditas y Ruta Nacional 40): repavimentación y ensanche de 48 km, consolidación de banquinas y modernización de la cartelería.
El presupuesto total asciende a 59.400 millones de pesos, equivalentes a USD 44 millones.
Impacto económico y social en el Sur mendocino
Casado subrayó que el valor de la obra excede lo vial: "Cada camión que se rompe en esta ruta encarece la producción y resta competitividad. Mejorar la 143 es abaratar costos logísticos, salvar vidas y potenciar al Sur como corredor productivo".
Por su parte, Mema destacó la importancia de los Fondos del Resarcimiento: "Hace poco más de un año firmamos la adenda que garantizó más de 1.000 millones de dólares para Mendoza. Hoy eso se traduce en rutas, viviendas y saneamiento que generan empleo".
Con este anuncio, el Gobierno provincial reafirma su apuesta a un modelo de gestión con acción concreta: priorizar la inversión en infraestructura clave para la producción, el turismo, la conectividad y la seguridad vial del Sur mendocino.