3 Octubre de 2024 - 17:15
3 Octubre de 2024 / Ciudadano News / Sociedad
Tras las subas de tarifas y compitiendo con la llegada de otras plataformas, la gente deja el taxi y opta por el micro y la bici, situación que genera preocupación en el sector, y sobre el particular, el Secretario de la Asociación de Propietarios de Taxis de Mendoza (APROTAM), Héctor Canizzo, dialogó con El Interactivo (lunes a viernes, de 12 a 14, por Facebook y YouTube de Ciudadano.News).
Canizzo señaló: "Lamentablemente lo que venimos diciendo, el atraso tarifario que sufrimos durante mucho tiempo, hoy no se recompone con dar un aumento, se recompone con regular el servicio que tenemos de vehículos de plataforma, de clandestinidad, y todo lo demás que nos hace una competencia rigurosa", y sobre este tipo de servicios alternativos remarcó que "ha tenido un crecimiento exponencial a pesar de que se jacta el gobierno mendocino en decir que acá se sancionó una ley que nos iba a proteger y hoy vemos que la falta de control nos está llevando a que no llevemos la plata que necesitamos ni el chofer ni el propietario del taxi".
Consultado por las razones de esta situación, explicó: "Ha decrecido la demanda por la sencilla razón de que se ha prostituido el mercado de oferentes. Hoy día tenemos diferentes oferentes, tenemos servicio contratado, servicio de transporte clandestino, tenemos servicio de remis y taxis, y los únicos regulados son el taxi y el remis legal, a los demás se le está dando con un criterio que no sabemos si es formado o deformado",
A la vez hizo una grave denuncia: "están poniendo vehículos para discapacidad, vehículos contratados, de turismo, en donde hay agencias de turismo que no sabemos si están reguladas por el Estado o están bajo la órbita de transporte, porque están haciendo en el mismísimo aeropuerto ofertas con carteles que vienen a buscar a tal persona, y no sabemos si esa persona está habilitada para hacer ese servicio".
Hace poco hubo antecedentes de sanción a una prestadora particular, y el dirigente explicó, acerca del caso: "Nosotros lo hemos planteado; en algún momento se habló de una plataforma que estaba funcionando acá, Maxim, salieron a secuestrar los vehículos de Maxim, los habían inhabilitado por un tiempo y hoy los vemos haciendo ofertas públicas en la calle con vehículos que no están dentro de lo que marca la ley".
"Si bien es cierto que se dictaminó una ley, la 9086, a partir del 2018 dijeron que los vehículos que debían estar habilitados para plataforma tenían que tener 5 años de antigüedad, cómo será que el servicio a ellos tampoco les está rindiendo que ellos también tuvieron que pedir una prórroga en su servicio por 1 año. Pero esta gente de esta plataforma está trabajando con vehículos que son fuera de la ley".
A la vez, también marcó un problema de jurisdicción: "Desde la dirección de Transporte nos dice que eso le corresponde el EMOP, sabemos que le corresponde el EMOP pero quizás ellos no tienen la suficiente cantidad de inspectores para hacer el control que tienen que hacer".
En última instancia, Canizzo expresó: "Nosotros defendemos el sector de taxis y remis legal. Sabemos que tenemos un tiempo determinado por el cual también pedimos prorroga también se nos otorgó, en ese aspecto no podemos quejarnos, pero fuera de eso estamos limitados a una cierta cantidad de vehículos, hoy día indiscriminadamente se están habilitando servicios nuevos en Mendoza para hacer el mismo trabajo que hace el taxi y el remis legal. Se está prostituyendo el mercado de una manera que le va a ser muy difícil al gobierno controlarlo".
"Nosotros tenemos un sistema satelital desde hace más de 20 años, lo quiero dejar en claro porque por ahí el usuario de vehículos de transporte cree que el taxi no es el más seguro y el taxi es el más seguro porque tenemos un sistema que funciona y el pasajero está permanentemente monitoreado por la policía", completó.
Producción periodística Daniel Gallardo
