Guerreros en retirada
La Armada Argentina jubilaría a los aviones argentinos que combatieron en la Guerra de Malvinas. Se trata de cinco cazas de combate Súper Étendard de origen francés que fueron adquiridos por la Argentina a fines de la década del ´70 y que llegaron a nuestro país en 1981, un año antes de que comenzara la guerra contra el Reino Unido de Gran Bretaña.
Hace mucho tiempo que no están volando y una de las causas es porque no consiguen repuestos. a esto también se agregan nueve Súper Étendard más que figuraban en el contrato inicial de compra a Francia pero que llegaron a nuestro país luego de la Guerra de Malvinas, por lo que no intervinieron en el conflicto.
Uno de los problemas es que Francia dejó de fabricar ciertos componentes y fue imposible conseguir los asientos eyectables Martin Baker Mk 4A, debido a que son fabricados sobre Reino Unido, una nación que dispuso una restricción de vender material bélico a Argentina luego de la Guerra de Malvinas.
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Ante este panorama, lo más seguro es que todos los aviones argentinos Súper Étendard, los tradicionales y los Modernisé, sean pasados a retiro.
Todas las características de los aviones Súper Étendard
- Tipo: Caza naval embarcado (avión de ataque embarcado)
- Fabricante: Dassault Aviation (Francia)
- Tripulación: 1 piloto
- Longitud: 14,31 metros
- Envergadura: 9,60 metros
- Altura: 3,86 metros
- Motor: 1 turbofan SNECMA Atar 8K-50
- Velocidad máxima: Aproximadamente 1.200 km/h (Mach 0.98)
- Alcance máximo: 1.800 km (sin reabastecimiento en vuelo)
- Armamento: Interno: 2 cañones DEFA 553 de 30 mm. Externo: Hasta 2.100 kg en soportes bajo las alas y el fuselaje
- Capacidad de carga: Misiles aire-superficie (principalmente AM39 Exocet), bombas convencionales, bombas guiadas, misiles aire-aire Magic, tanques suplementarios de combustible.
