11 Diciembre de 2024 - 10:01
11 Diciembre de 2024 / Ciudadano News / Sociedad
Hoy inició la nueva desregulación del transporte público de pasajeros de media y larga distancia en Argentina y, en forma paralela, desde el sector privado salió una catarata de críticas con la mirada puesta en la seguridad de los pasajeros.
El gobierno de Javier Milei reglamentó la desregulación del transporte a través de la publicación de la Resolución 57/2024 de la Secretaría de Transporte que entró en vigencia este 11 de diciembre de 2024, que ahora permite que cualquier vehículo que tenga seguro y VTV podrá brindar servicios de transporte de pasajeros
"Hoy el sistema de media y larga distancia, después de 15 años, desde la época de (Carlos) Menem, ha tenido una gran desregulación, o regulación, donde compiten unas 160 compañías, radicadas en distintas provincias; la competitividad está más del lado de la reducción de los impuestos", dijo Mauricio Badaloni, CEO del grupo Andesmar de Mendoza, en el programa Sin Verso, de Ciudadano.News.
Y agregó: "Hay una gran diferencia de casi un 40 por ciento entre el sistema legal y el ilegal. Este es un rubro que no está monopolizado. Para un destino hay varias empresas que lo cubren. Lo importante es que justamente cuáles serían las reglas del juego para todos iguales".
"Pero hoy casi 70 por ciento de las empresas que cruzan a Chile, por ejemplo, no están normalizadas. Por eso es injusto que algunos paguemos todos los impuestos que nos imponen frente a otros que no lo hacen", dijo el empresario, cuestionando la "desregulación".
Analizó además que, "como empresario, me pongo del lado del pasajero y en Argentina el sistema lo está perjudicando porque generando reglas de juego distintas desde los más chicos hacia los grandes pagando sueldos en negro".
"Lo que nosotros tenemos que ver es la problemática que ya está pasando. El problema más grave es que tenemos a unos ocho millones de trabajadores en negro. Ahora, si este sistema viene a formalizar esto, bienvenido sea", consideró.
En tanto, se quejó: "El problema es como protegemos al ciudadano. No hay un software donde pueda cargar al pasajero, el seguro vigente, al chofer y otros datos donde el pasajero pueda ver que lo que contrata es verdad. Hoy, cuando sale un chico de viaje, el padre prefiere que salga de una terminal de ómnibus porque ahí es donde están todos los controles que no están en las rutas".
"Uno de los mejores ejemplos hoy son los tours de compras a Chile, por ejemplo. En la frontera no controlan si el chofer está en blanco o en negro, por ejemplo", lanzó.
Badaloni asimismo admitió que "el Estado no tiene un sistema con las nóminas cargadas, con las patentes, con las bases de datos de los seguros. Una cosa es desregular y otra es obviar los controles".
"El anuncio grandilocuente conque todo será más barato no tiene en consideración la seguridad de los pasajeros. Si pasa algo, el Estado me quita la licencia y mañana saco otro monotributo, sigo trabajando en forma irregular", apuntó.
Solicitó además que "sería bueno saber cuáles son las reglas, cuándo se hace una multa, cuándo se quita una licencia, todo eso no está aclarado".
"Hoy la Argentina tiene la mitad de emprendedores que tiene Chile. Me gustaría que escriban toda la ley. Van a controlar a todos los colectivos que salen de las terminales, pero no en las rutas. Hoy castigan a los empresarios que tienen todo en blanco y el que está en negro, como es muy amplio el universo, no lo pueden controlar", señaló.
"Si queremos libre mercado, habría que ver lo hay en el resto del mundo cuando observamos una regulación de base. El Estado tiene un problema grave que es que no puede salir a cubrir las cuentas", admitió el empresario, quien ya venía advirtiendo sobre la tan mentada desregulación del transporte de pasajeros desde octubre pasado, cuando comenzaron los rumores referidos a que el Gobierno iba en esa dirección.
Y concluyó: "Hoy estamos en el inciso uno y aún no se sabe como seguirá esto. El problema además es que cambiaron el concepto de discapacidad y lo que no queremos es ser parte del problema".
