Vacaciones con un costo extra
Viajar en auto hacia las playas bonaerenses es más caro desde esta semana. El gobierno de la provincia de Buenos Aires aplicó una nueva actualización en las tarifas de peaje de la autopista Buenos Aires-La Plata y de los principales corredores hacia la Costa Atlántica, en pleno arranque de la temporada de verano.
El incremento oscila entre el 7% y el 10%, según el tramo y el tipo de vehículo, y alcanza a las rutas 2, 11 y 74, además de la autopista que conecta la Ciudad de Buenos Aires con el sur del conurbano. Desde el Ejecutivo provincial explicaron que la suba responde a la necesidad de sostener las tareas de mantenimiento, operación y seguridad vial en rutas de alto tránsito, especialmente durante los meses de mayor circulación.
La actualización fue solicitada por AUBASA, la empresa concesionaria, y se calcula en base al Coeficiente de Variación Tarifario (CVT), un índice que combina la evolución de los salarios, los precios mayoristas y la inflación, de acuerdo a los datos oficiales del INDEC.
Nuevos valores en la autopista Buenos Aires-La Plata
En horario pico, el peaje de Hudson, en sentido La Plata-CABA, pasó a costar hasta $5.400 para quienes pagan en efectivo y $5.307 para los usuarios de TelePASE. En ese mismo tramo, las estaciones de Bernal, Quilmes y Berazategui alcanzan los $4.600 (manual) y $4.511 (TelePASE).
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En sentido contrario, desde la Ciudad hacia La Plata, los peajes de Dock Sud, Hudson, Gutiérrez y Villa Elisa tienen un valor máximo de $2.700 en efectivo y $2.653 con TelePASE durante la hora pico. En Bernal, Quilmes y Berazategui, el costo llega a $1.900 y $1.857, respectivamente.
Peajes más caros, rumbo a la Costa
Los mayores aumentos se registran en los accesos clave a la Costa Atlántica. En la Ruta 2, los peajes de Samborombón y Maipú treparon a $7.000 para el pago manual y $6.964 con TelePASE. El mismo valor rige para La Huella, sobre la Ruta 11.
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En tanto, en la Ruta 74, el peaje de General Madariaga cuesta ahora $3.000 en efectivo y $2.924 de manera electrónica, mientras que en Mar Chiquita los valores ascienden a $3.300 y $3.203, respectivamente. En esta ruta, que conecta la 2 con la 11, las categorías superiores llegan a pagar hasta $14.700, con subas que superan el 7%.
Con este esquema, el costo total de peajes para viajar en auto hasta destinos como Mar del Plata, Pinamar o Villa Gesell ronda los 23 mil pesos.
Desde la Provincia recordaron que, desde agosto de 2024, las tarifas de AUBASA se actualizan de forma trimestral siguiendo la evolución del CVT. En ese marco, el ajuste correspondiente a enero es del 7,17%.
Avanza el telepeaje en rutas nacionales
En paralelo, el sistema de cobro electrónico sigue ampliándose. Desde el martes 6 de enero, el peaje en las rutas nacionales 12 y 14 se cobrará exclusivamente de manera electrónica, dejando definitivamente de lado el pago en efectivo.
En una primera etapa, TelePASE será el único medio habilitado y ofrecerá un descuento del 50% respecto de otros sistemas electrónicos. A partir de la segunda quincena de enero se sumarán nuevas opciones, como tarjetas de crédito y débito, pagos con QR, billeteras virtuales y tecnología NFC desde celulares.
Estos medios estarán disponibles a través de tótems de cobro que se instalarán en las estaciones de peaje, debidamente señalizados como puntos de Pago Electrónico. De hecho, en los últimos días ya se demolieron las antiguas cabinas manuales en la intersección de las rutas nacionales 14 y 18, a la altura de Puerto Yeruá, donde se montará el nuevo sistema.
En cuanto a los valores, el importe del peaje será equivalente al último monto vigente en abril de 2025, con una actualización acorde a la inflación. En ese momento, el peaje en la zona de Yeruá, cerca de Concordia, costaba $1.600. A lo largo del corredor existen otros puntos de cobro en Zárate (RN 12), Colonia Elía, al sur de Concepción del Uruguay, y Piedritas, al norte de Mocoretá.
Las medidas fueron anunciadas por el nuevo concesionario del corredor, Autovía Construcciones y Servicios SA, que operará bajo el nombre Autovía del Mercosur, una traza estratégica para el tránsito entre Argentina y Brasil.
Además, a partir del 6 de enero comenzará un plan inicial de obras que incluirá bacheo intensivo, recuperación de banquinas, corte de pasto y limpieza general de la traza. El objetivo, según informaron, es mejorar la seguridad vial, la transitabilidad y la calidad del servicio para los usuarios.