12 Noviembre de 2025 - 18:40
12 Noviembre de 2025 / Ciudadano News / Política
El diputado provincial por La Unión Mendocina, Jorge Difonso, inició su análisis en Círculo Político, refiriéndose al estado del tratamiento legislativo y las condiciones de su apoyo: "Estamos en un cuarto intermedio para el arranque de la sesión, desde ayer que salió despachado del despacho mayoría firmado por el oficialismo el presupuesto más avalúo e impositiva está en condiciones de ser tratado en la sesión".
Señaló que, si bien se presentaron más de 20 observaciones, algunas fueron atendidas y otras están en vías de discusión. En cuanto a la composición financiera del proyecto, especificó: "Respecto del presupuesto en general es un presupuesto que tiene un pequeño superávit y cuando se le incorpora el financiamiento requerido para obras pasa a tener un déficit, para el cual se solicita financiamiento".
El diputado dejó clara la condición de su apoyo al financiamiento: "En el caso particular mío y lo hice extensivo al bloque de Unión Mendocina es que el financiamiento cuando es para obra pública es bienvenido, ahora si ese financiamiento fuera para gastos corrientes entiendo que no corresponde, por eso en este punto estamos avanzando, estamos dispuestos a avanzar".
El bloque de La Unión Mendocina ve con muy buenos ojos la iniciativa del Tren de Cercanías, el cual forma parte de un plan más amplio que ellos impulsaron: "En lo personal veo con muy buenos ojos la posibilidad del tren de cercanías, recordemos que nosotros aprobamos un máster plan hace 5 años propuesta por nuestro bloque, en el cual recorrimos 900 kilómetros de vía que tiene Mendoza sin uso y presentamos un proyecto que pretende refuncionalizarlo, rescatarlo, y escribimos un máster plan. Este proyecto del tren de cercanía al Este, es un capítulo de este máster plan y estamos de acuerdo en ese sentido".
La discusión sobre el transporte no se detiene allí. Difonso manifestó la intención de ampliar el alcance de la inversión y la perspectiva: "Lo mismo que con el tema del metrotranvía para extender el recorrido hasta el aeropuerto y hasta el departamento de Luján".
Además, planteó que la discusión debe ser más amplia: "Queremos una discusión más amplia, no quedarnos solo con este tema del tren de cercanía y con el metrotranvía porque me parece que es una visión parcial de la situación de transporte, tenemos que tener una discusión más integral al respecto y es lo que estamos planteando".
Esta visión integral busca extender el ferrocarril a otras regiones como el Valle de Uco y el Sur, no solo con fines turísticos, sino también logísticos: "Sobre todo desde el punto de vista nuestro de la ampliación del recorrido del ferrocarril del tren de cercanía a otras regiones, no sólo para la parte turística sino para la parte logística del transporte de cargas que hoy tiene un monopolio el camión y bloqueo cualquier tipo de discusión para ampliar a una alternativa de transporte".
Según el legislador, la falta de alternativas logísticas encarece el transporte: "La logística en el transporte de mercaderías se ha encarecido mucho en la provincia de Mendoza, nos quita competitividad y creo que con estas cosas vamos a ir avanzando a tener más opciones lo cual abarata costos y saca tránsito de las rutas".
El diputado hizo hincapié en las quejas sobre el mantenimiento de la red vial en la provincia [ii]. Respecto a las rutas provinciales, señaló avances: "En este puto hemos avanzado en lo que es rutas provinciales para reconstruir o construir incluso caminos rurales con un enripiado".
Sin embargo, aclaró que la discusión sobre rutas de jurisdicción nacional está pendiente de convenios futuros: "No hay una parte específica respecto a las rutas nacionales. En este punto creo que eso va a estar sujeto a un convenio nación provincia pero hoy no está en la discusión en este presupuesto".
Uno de los temas centrales del presupuesto es el rollover, una herramienta que el bloque de Difonso ha apoyado consistentemente: "Uno de los temas principales del presupuesto es el rollover. El rollover de deuda es la posibilidad de renegociar los vencimientos que tiene el gobierno provincial en el año 2026, es una suma importante en dólares".
La iniciativa busca transformar paulatinamente la deuda de dólares a pesos. Difonso defendió esta herramienta, señalando que es necesaria para la administración financiera: "Lo que se ha planteado para este presupuesto es la posibilidad de renegociar ese pago y la transformación paulatina de esa deuda en pesos".
"Creemos que el rollover es una herramienta que la tienen todas las reparticiones, me parece que cualquier empresa, cualquier familia que pueda renegociar una deuda en forma saludable es conveniente que lo haga y como un herramienta para el gobierno es bueno también que lo tenga, así lo hemos hecho en los últimos 4 años en donde hemos votado a favor de esta herramienta", completó.
