12 Diciembre de 2024 - 11:21
12 Diciembre de 2024 / Ciudadano News / Política
Las responsabilidades de lo que está sucediendo en el Corredor Internacional, son compartidas entre la provincia y la nación, mientras que los accidentes cuestan muchas vidas por el serio deterioro en importantes tramos de la ruta, falta de presencia y controles, e irresponsabilidades de los particulares a la hora de conducir.
Estas fueron algunas de las definiciones en exclusivas a Ciudadano.News del empresario del transporte e integrante de la Asociación de Propietarios de Camiones de Mendoza, APROCAM, Carlos Messina.
Sobre si este incremento de accidentes en la ruta internacional a Chile tiene precedentes, consideró: "Esto no es nuevo, quizá en estos días se ha visto más concentrado, pero la ruta de cordillera tiene problemática y cuidados. No hay que confiarse".
Sobre el porqué suceden los accidentes, señaló: "A mayor tráfico en la ruta también crecen los accidentes, no hay que olvidarse que el factor humano es preponderante en estas cosas, en el 85% de los casos son errores humanos y a eso se le suman situaciones que se producen en la ruta por infraestructura. Se necesita de manera inmediata el arreglo de la calzada".
Cuando se le preguntó si la paralización casi por completo de la obra pública, dispuesta por el Gobierno nacional hace ya un año, ha incidido en el deterioro de la ruta, indicó: "La detención de la obra pública fue este año, pero la ruta trae de años un abandono. Hay cosas que no significan grandes costos, porque la maquinaria está arriba y es la misma que se usa para la temporada invernal como calzar las banquinas. También hay graves problemas de señalización, hay gente que viene por primera vez y la parte de avisos en las zonas más crítica de la ruta, no está", dijo Messina, y agregó: "Los accidentes en la ruta internacional a Chile reflejan un abandono de años".
Para el empresario, las prohibiciones que se quieren implementar, no garantizan la seguridad en las rutas: "Hay que tapar pozos, arreglar las banquinas, poner cartelería para que la gente que no es de Mendoza. Hay que tomar las medidas necesarias para que las rutas sean seguras. Prohibir no le va a dar nunca seguridad a la ruta, al contrario, va a generar concentraciones en horarios pico, donde será peor la carrera".
Finalmente, sobre las responsabilidades en el Corredor Internacional, apuntó: "Vialidad Nacional debe hacerse cargo del tramo que comprende desde Potrerillos para arriba, la ruta hasta Potrerillos tiene que ver con la provincia. Hay culpas compartidas en el estado de las rutas, pero los beneficios de tener un transporte internacional y de los turistas que pasan hacia Chile, los recibe la provincia".
Producción periodística: Daniel Gallardo.
