La motorsierra llegó a la Administración General de Puertos
La Agencia Nacional de Puertos y Navegación tomará a su cargo las áreas de la disuelta entidad
Por Ciudadano.News
4 Enero de 2025 - 08:37
4 Enero de 2025 - 08:37
4 Enero de 2025 / Ciudadano News / Política
La disolución de diferentes estamentos del Estado es parte de la política de motosierra y deep motosierra que lleva adelante el Gobierno, y en este caso le tocó a un área muy delicada, tras conocerse el anunció de la disolución de la Administración General de Puertos (AGP), y la creación en su reemplazo de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, que además de los puertos propiamente dicho sumará funciones de otros dos organismos, y esencialmente estará a cargo de la administración de la codiciada Hidrovía.
Manuel Adorni, vocero presidencial, fue el responsable de comunicar la novedad, y al hacerlo subrayó que era un "antro de corrupción y privilegios", para luego detallar que "la nueva Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) concentrará sus funciones y las de otros dos organismos, ganando así en eficiencia y transparencia además de lograr menores costos".

De acuerdo a lo que señaló el Gobierno por parte de su vocero, "se eliminarán entes y áreas con idénticas funciones, se reducirá un 79% del personal y se venderán inmuebles y activos innecesarios. La cúpula directiva de la AGP será completamente removida. En 2025 seguimos adelante con la reducción del gasto público. Dios bendiga a la República Argentina", esto según la cuenta de X de Adorni.
La Administración General de Puertos había sido creada en 1956 y se encontraba bajo la órbita de la Secretaría de Transporte, y no es la primera vez que el gobierno del presidente Javier Milei elimina una empresa estatal de características similares, como cuando en octubre pasado cerró Trenes Argentinos.
El detalle saliente y gran tema de esta órbita de incumbencia es que la nueva Agencia estará a cargo de la Hidrovía, y en consecuencia será responsable de la licitación para la privatización que anunció el Gobierno el pasado 20 de noviembre. Es que la Hidrovía volverá a ser privada con un contrato por 30 años y se recibirán ofertas hasta el 29 de enero de 2025.
En cuanto al manejo de la nueva entidad, su dirección y personal al mando, se esperan los nombramientos para los próximos días.