Sesión caliente
El Gobierno nacional se llevó una amplia derrota de la sesión de hoy en el Senado, ya que el cuerpo rechazó cuatro decretos delegados, además de un DNU, en todos temas sensibles que habían sido firmados por el presidente Javier Milei. Un amplio acuerdo opositor tumbó, entre otros, la reglamentación que ordenó disolver Vialidad Nacional, y los que transformaban las estructuras del INTI y del INTA.
Eran todas iniciativas salidas desde el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, que lidera Federico Sturzenegger, y quedaron sin efecto ya que anteriormente también tenían el rechazo de la Cámara de Diputados.
Fue una sesión movida, y estos temas se abordaron minutos pasado el mediodía, y el que logró uno de los mayores acuerdos fue el decreto delegado por el cual Milei se proponía disolver Vialidad Nacional, que terminó en su votación con 50 rechazos, 10 afirmativos y una abstención.
Los fundamentos de la decisión oficial sostenían que la estructura de no se ajustaba "a las necesidades actuales de gestión", lo que se reflejaba en "altos costos operativos" y falta de agilidad, y mencionaba una "desproporción" entre el personal administrativo y el operativo y una mayor eficiencia en los tramos concesionados a privados.
También modificaba tareas esenciales, como la planificación de obras, la elaboración de pliegos y los controles de gestión, que pasaban a otras dependencias dentro del Ministerio de Economía. Otra de las disposiciones terminaba con la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) con el objetivo de "reducir el gasto público" y daba a la Gendarmería Nacional el control en las rutas nacionales.
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"El Gobierno toma una medida que es como si aparece un enfermo de cáncer y para no gastar en dinero le pega un tiro y lo mata, entonces se acabó el enfermo y se acabó el problema", sostuvo un senador radical.
La defensa del INTA
La defensa del INTA e INTI también mostró un fuerte respaldo, con 60 rechazos, nueve afirmativos y una abstención. Fue Alfredo De Angeli, jefe de bloque del PRO y productor rural quien defendió al INTA, diciendo que "tiene un prestigio tremendo a nivel internacional", y llamó a " preservar su autarquía", y ejemplificó su valía recordando que "El INTA ha inventado la primera cosechadora de algodón para la zona de Santa Fe, Chaco y Formosa".
El Gobierno proponía quitarles su carácter de entes autárquicos o descentralizados para convertirlos en organismos desconcentrados y dependientes de secretarías de Estado. El INTA, en tanto, pasaría a depender de la Secretaría de Agricultura, mientras que el INTI sería transformado en una unidad dependiente de la Secretaría de Industria.
También se rechazó el decreto que modifica el Banco Nacional de Datos Genéticos, y sobre este se expresó Wado de Pedro, del kirchnerismo, que planteó que el decreto rechazado "quita competencias, reduce las capacidades, y tiene que ver con volver a la Argentina de la impunidad". En este caso, con 58 rechazos, 12 afirmativos y una abstención se rechazaron los cambios.
El cambio que buscaba convertir a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte, en "Agencia de Control de Concesiones y Servicios Públicos de Transporte", que absorbía las competencias de fiscalización de las concesiones viales que antes tenía Vialidad. También, en el mismo área, la Junta de Seguridad en el Transporte cambiaría su nombre a "Agencia de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación", limitando su competencia al transporte aéreo, suprimiendo sus funciones de investigación en los modos ferroviario, automotor y marítimo.
Por último, el Senado también le dio su estocada final al decreto de necesidad y urgencia que establecía la desregulación de la Marina Mercante.