28 Octubre de 2025 - 20:14
28 Octubre de 2025 / Ciudadano News / Política
El anuncio, realizado el 28 de octubre de 2025 en Casa de Gobierno, confirma la intervención largamente esperada sobre el corredor más transitado del Gran Mendoza. El Gobernador Cornejo explicó que asumir estas obras en un corredor que ya no es solo interurbano responde a una decisión estratégica. Cornejo afirmó que, si bien son recursos bien invertidos, se exigirá el cumplimiento de plazos razonables.
La intervención totalizará 30,4 kilómetros entre los departamentos de Maipú y Guaymallén y se considera una transformación central para la movilidad de la provincia y el crecimiento productivo del Gran Mendoza. Cornejo reconoció que habrá molestias, pero aseguró que el beneficio es mayor en términos de seguridad, tiempos de viaje y desarrollo urbano.
La urgencia de la intervención se dimensiona por el Tránsito Medio Diario Anual (TMDA) que registra la Ruta 7: más de treinta y cinco mil vehículos en Maipú y hasta ciento veinte mil en Guaymallén.
El ministro Natalio Mema destacó que este tramo es utilizado por el 95% de los mendocinos. La obra se financiará con Fondos del Resarcimiento por la Promoción Industrial, recursos recuperados por Mendoza. Mema precisó que la Provincia pasó de 350 a 1.023 millones de dólares acreditados, los cuales se están invirtiendo en impacto productivo.
Esta repavimentación integral forma parte de un plan integral de movilidad y logística que también incluye la variante San Roque, la modernización del Acceso Este, la descentralización de tramos urbanos y el tren de cercanías del Este.
El primer frente de obra se desarrollará en el departamento de Maipú, entre las calles Lamadrid y Arturo González. Este tramo de 18,8 kilómetros será reencarpetado de manera completa, incluyendo la reconstrucción de base, pavimentación de banquinas, renovación de sistemas de contención y nueva señalización.
• Inversión y Plazos: La inversión estimada en Maipú supera los cuarenta millones de dólares, con un plazo de ejecución de doce meses.
• Ejecución: La subsecretaria Marité Badui indicó que el tramo se dividirá en dos contratos independientes, con calle Cervantes como punto divisor, para acelerar los tiempos y asegurar una mayor participación de empresas.
• Intersecciones: Se intervendrán diez intersecciones principales, incluyendo los cruces con Ruta Provincial 50, Nicolás Serpa, Don Bosco, Maza y San Pedro, lo que representa cerca del treinta por ciento del presupuesto total.
• Impacto Local: El intendente de Maipú, Matías Stevanato, agradeció el trabajo en equipo, calificando la obra como un "reclamo histórico" y anunció que el Municipio cofinanciará colectoras y ordenará accesos.
La segunda etapa modernizará 11,6 kilómetros en Guaymallén, desde la Avenida Gobernador Videla (Nudo Vial) hasta Arturo González.
• Ampliación: Dada la insuficiencia de la infraestructura existente (solo dos carriles por sentido hasta Sarmiento), se incorporará una tercera trocha por sentido y se ensancharán los puentes Ponce y Pescara.
• Conectividad Urbana: Se construirán tres cruces vehiculares elevados (Rosario-Houssay, Azcuénaga-Avellaneda y Urquiza) para restablecer la conectividad Norte-Sur entre los barrios del departamento.
• Mejoras Urbanas: La obra incluye un rediseño del sistema pluvial en el tramo Sarmiento-Tirasso para evitar anegamientos, además de la incorporación de nueva iluminación LED, ciclovías, áreas verdes y mobiliario urbano.
• Inversión y Plazos: Este tramo, debido a su complejidad, tiene un plazo de ejecución de treinta meses y una inversión superior a 70.500 millones de pesos.
El intendente de Guaymallén, Marcos Calvente, advirtió que la convivencia con la obra requerirá paciencia, ya que la zona (sumando el acceso Sur) registra la circulación de doscientos mil autos por día, lo que obligará a derivar el tránsito por calles internas.
