13 Junio de 2025 - 14:40
13 Junio de 2025 / Ciudadano News / Internacionales
Volar sigue siendo uno de los medios de transporte más seguros del mundo. Pero cada vez que ocurre una tragedia aérea, la misma duda vuelve a ocupar el centro de la escena: ¿hay asientos que aumenten las chances de sobrevivir en caso de accidente? Las estadísticas dicen que sí, y no todos están donde muchos suponen.
En las últimas horas, la noticia del único sobreviviente de un avión que se estrelló en India, donde murieron más de 200 personas, reactivó el debate. El pasajero fue encontrado con vida en el asiento 11A, lo que para muchos fue un milagro. Pero más allá de ese caso puntual, existen estudios que analizan qué lugares ofrecen mayores probabilidades de supervivencia.
Uno de los trabajos más citados lo publicó la revista Popular Mechanics en 2007. Analizando registros de siniestros en Estados Unidos desde 1971, concluyó que los pasajeros ubicados en la parte trasera del avión tenían un 40% más de probabilidades de sobrevivir que aquellos que viajaban en la parte delantera.
La revista Time confirmó esta tendencia en 2015, tras examinar 17 accidentes aéreos con víctimas y sobrevivientes. Los asientos con mejor tasa de supervivencia fueron los del tercio final de la cabina, especialmente los centrales, que arrojaron un 72% de posibilidades de sobrevivir, frente al 56% de los asientos delanteros.
La explicación apunta al tipo de impacto que suele recibir cada sección del avión. En colisiones frontales o aterrizajes forzosos, la parte delantera suele absorber la mayor energía, mientras que la cola puede mantenerse relativamente intacta por algunos segundos más, aumentando las chances de escape.
Otro dato curioso que se repite en las simulaciones es que el asiento del medio, a pesar de ser el menos cómodo, tiende a ofrecer mayor protección que los de pasillo o ventana. ¿Por qué? Porque al estar rodeado por otros cuerpos, absorbe menos impacto directo. Además, suele estar más alejado del fuselaje externo, lo que representa una barrera adicional en caso de incendio o colapso.
Eso sí, también tiene desventajas: menor facilidad de evacuación, especialmente en situaciones de emergencia con fuego o humo.
Más allá del tipo de asiento, la proximidad a las salidas de emergencia es un factor clave. Según diversos estudios, estar ubicado a no más de cinco filas de una salida puede duplicar las probabilidades de escapar con vida en una situación límite.
Los asientos del pasillo, en este caso, cobran ventaja por permitir una evacuación más ágil. De todos modos, la configuración varía según el modelo del avión.
A la hora de volar, no todos priorizan la seguridad. Muchas personas eligen su asiento según la vista, la cercanía al baño o el espacio para las piernas. Las aerolíneas, por su parte, no modifican los precios en función del riesgo, aunque sí cobran más por ubicaciones con mayor espacio o junto a las salidas de emergencia.
Sin embargo, para quienes sienten ansiedad al volar o buscan reducir riesgos, conocer esta información puede ser útil. No elimina el peligro, pero ofrece cierto margen de decisión racional.
Aunque ningún asiento garantiza la supervivencia en un accidente aéreo, los datos permiten establecer un ranking de seguridad:
Mientras tanto, vale recordar que la probabilidad de estar en un accidente aéreo sigue siendo extremadamente baja. Pero si la pregunta persiste, la ciencia ya tiene una respuesta bastante clara.
