Guerra comercial
La guerra comercial entre China y Estados Unidos a raíz de los aranceles de Donald Trump sigue escalando: en las últimas horas, el país asiático ordenó a sus aerolíneas nacionales suspender las recepciones de aviones del fabricante norteamericano Boeing.
En este escenario, el Gobierno chino, liderado por Xi Jinping, consideró ayudar a las compañías que alquilan aviones de dicha empresa y que ahora enfrentan mayores costos operativos.
La decisión surge en un momento crítico en las relaciones entre ambas potencias. Días atrás, Trump impuso aranceles de hasta 145% a gran parte de las importaciones de China y, en respuesta, Xi Jinping estableció gravámenes del 125% para los productos provenientes de Estados Unidos.
Asimismo, este martes, China anunció que dejará de venderle a Estados Unidos minerales basados en las llamadas "tierras raras", que son clave para el desarrollo de numerosas industrias estratégicas.
Te puede interesar
China prohibió a sus aerolíneas la recepción de aviones de Boeing
El Gobierno chino también exigió a las empresas aeronáuticas de su país que "detengan todas las compras de equipos y piezas de aviones a empresas estadounidenses".
Esto significa un golpe directo a la compañía productora estadounidense que, desde ya hace algunos años, enfrenta dificultades para mantener su presencia en el país asiático.
Los recargos aduaneros definidos por Beijing -en respuesta a la política comercial de Trump- generaron que se disparen los costos de los aviones y de las piezas de repuestos originarias de Estados Unidos. Como consecuencia de la escalada arancelaria, numerosas aerolíneas chinas afrontan dificultades para asumir los nuevos costos.
La tensión entre ambos países no es ninguna novedad. Ya en el pasado, Boeing logró esquivar los gravámenes impuestos durante la primera presidencia de Trump, aunque su cuota en el mercado de China se encuentra en franca caída desde el 2019. En el 2022, por ejemplo, 25% de las entregas internacionales de Boeing iban destinadas a China, número que cayó al 9% en el 2023.
En paralelo, la expectativa crece en la posibilidad de mayor participación de la contraparte global de Boeing, Airbus, el conglomerado aeronáutico europeo que tiene sede en Blagnac, una localidad de Toulouse Metrópoli, Francia.
Con información de Ámbito