20 Junio de 2025 - 19:13
20 Junio de 2025 / Ciudadano News / Economía
Los cambios en el mundo del petróleo y gas, de la mano de Vaca Muerta, para algunos son la gran esperanza argentina, pero el escenario también marca perdedores, como la arenera NRG de Allen, Río Negro, que provee arenas de sílice para el fracking en Vaca Muerta.
En el actual panorama, ha debido despedir a 230 trabajadores entre mayo y junio, y la razón, según el gremio que los nuclea, llamado AOMA, es que "se dice que esa arena ya no sirve y eso llevó a que las petroleras dejen de comprarla".
La ventaja que tenía la empresa, basada en su cercanía para ser proveedora, se pierde ante las nuevas técnicas que llevan a la importación de este insumo desde China, Estados Unidos y Brasil, e incluso frente a la proveniente de Entre Ríos.
La empresa arrancó con un plan de reestructuración el año pasado, aduciendo causas financieras, y ello terminó en desvinculaciones de personal y el pago de sueldos en cuotas, para una planta que llegó a contar con más de mil trabajadores, aunque desde entonces el plantel se fue reduciendo de forma progresiva.
Hace dos años hubo un conflicto gremial que se resolvió con la mediación de la Secretaría de Trabajo de Río Negro. Allí se cesantearon 180 trabajadores, aunque en esa oportunidad, a diferencia de esta, se habilitaron mecanismos de reubicación en otras empresas.
A su vez, uno de los directivos de NRG Argentina explicó que hace dos años que "las compañías pasaron de realizar 2 punciones diarias, en el inicio de la aventura del no convencional, a mantener un estándar de 10 fracturas por día", y en todo este proceso las arenas silíceas son claves en el engranaje del shale.
En cada etapa de fractura se inyectan entre 200 y 300 toneladas de arena, lo que indica que en cada pozo se necesitan entre 10 mil y 15 mil toneladas. Para dar dimensión, cada set de fractura puede ocupar entre 50 y 100 camiones de arena por día.
NRG compró en Estados Unidos un equipo para sumar capacidad de bombeo en la cuenca y una nueva planta de procesamiento de arenas, con la que proyectaba alcanzar 1.300.000 toneladas de arena, gracias a su flota de 160 camiones y la contratación de otros 250 camiones tercerizados.
Se proyecta que todo el complejo Vaca Muerta aumente su requerimiento de arenas silíceas en un 20%, pero actualmente las decisiones de aprovisionamiento de las compañías pasan por la calidad de la arena, y allí es donde la empresa pierde sus ventajas, en una crisis de futuro incierto.
