2 Enero de 2025 - 10:40
2 Enero de 2025 / Ciudadano News / Economía
Los patentamientos de autos 0 km en Argentina alcanzaron en el 2024, las 414.041 unidades, lo que representa una fuerte caída de 7,9% respecto al año 2023, según datos del sector.
El muy buen diciembre registrado, con 21.602 patentamientos de 0 km, no alcanzó a revertir la tendencia que tuvo un primer semestre muy duro por la disparada de los precios de los vehículos tras la megadevaluación de diciembre del 2023 y la consecuente escalada.
De acuerdo al informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), fue el mejor diciembre en años. "Las cifras de diciembre fueron muy buenas y los 21.600 patentamientos confirman el mejor diciembre de los últimos seis años, seguramente con el arrastre de varias operaciones que, por diversas razones, no pudieron ser inscriptos en noviembre", dijo el presidente de ACARA, Sebastián Beato.
"Completamos un año complejo, con un primer semestre muy flojo, en el que se agitaban los fantasmas de los peores años, pero que tuvo una segunda mitad con niveles de actividad que invitan a ilusionarnos en una recuperación con crecimiento para 2025", agregó.
En la entidad, que agrupa a las concesionarias oficiales de venta de vehículos nuevos, destacaron la baja de tasas de interés y una mayor oferta de créditos, tanto bancarios como de las propias terminales automotrices, como los principales motores que reactivaron las ventas.
"La gran novedad fue la vuelta de la financiación, ya con múltiples opciones por parte de bancos y las propias terminales, y también importantes descuentos y una mayor oferta de vehículos importados, lo que le dio a la actividad un dinamismo que nos permitió pasar las 414.000 unidades patentadas, algo impensado allá por marzo, pero que yo sostenía que era posible", dijo Beato.
Durante la segunda mitad del año hubo una importante recuperación de las ventas, que prácticamente compensaron el derrumbe que se había observado entre enero y abril, cuando las automotrices aplicaron ajustes retroactivos a la devaluación de diciembre y los precios subieron más de 100%, fenómeno que se dio entre noviembre de 2023 y febrero de 2024.
La mayor flexibilidad del cepo cambiario para las importaciones es probable que comience a reflejarse en los salones de las concesionarias a partir del nuevo año, ya que tanto las marcas automotrices con fábrica en el país como los importadores anunciaron una cantidad importante de nuevos lanzamientos en los primeros meses de 2025.
Tal como ocurrió en años anteriores, los primeros puestos de venta fueron dominados por modelos de producción nacional.
Una pick up con un precio de venta promedio de $50 millones (Toyota Hilux) peleó cabeza a cabeza el primer puesto, mientras se impuso finalmente un auto chico-mediano, el Peugeot 208. La marca francesa regresó a lo alto del ranking de ventas de la Argentina tras 23 años.
Siete de los diez modelos más vendidos en 2024 son de producción nacional. El ranking fue encabezado por cuatro modelos producidos en el país: Peugeot 208 (29.681 unidades), Toyota Hilux (28.988), Fiat Cronos (28.032) y Ford Ranger (22.994).
Recién en el quinto puesto se ubicó un modelo importado, el Toyota Yaris de origen brasileño (20.862 unidades).
En el sexto lugar se ubicó otra pick local, la Volkswagen Amarok (18.390 unidades), seguida por otro modelo de esa marca pero importado de Brasil, el VW Polo (15.904 unidades), apenas por arriba de otro modelo brasileño, el muy demandado (con esperas de hasta cinco meses) Toyota Corolla Cross (15.418).
El "top ten" se completó con dos SUV de producción nacional, el Volkswagen Taos (13.190 unidades) y el Chevrolet Tracker (10.950).
Con información de Ámbito
