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El dato de la nafta que nadie vio venir: es más barata hoy que con Alberto

Un informe privado revela que, pese a la sensación térmica en los surtidores, llenar el tanque hoy cuesta menos en términos reales que durante el gobierno anterior. Los números de la polémica.

Ciudadano.News

Por Ciudadano.News

17 Diciembre de 2025 - 10:14

El precio de las naftas en la era Milei
El precio de las naftas en la era Milei Grok

17 Diciembre de 2025 / Ciudadano News / Economía

Aunque cada visita a la estación de servicio parece un golpe al bolsillo, los datos duros cuentan una historia diferente. 

Un reciente informe del Instituto de Economía (Ineco) de la UADE analizó la evolución del precio de los combustibles y arrojó una conclusión que sorprende: en términos reales, la nafta está en su nivel más bajo de los últimos 9 años.

El estudio, que ajusta los valores históricos por inflación a precios de diciembre de 2025, indica que llenar un tanque promedio de 55 litros con nafta súper cuesta hoy unos $99.407

Este monto representa el 5,15% de un salario bruto promedio, un esfuerzo menor al requerido durante gran parte de la gestión de Alberto Fernández. Si bien los precios nominales subieron un 41% en el último año, la desaceleración inflacionaria jugó a favor del poder de compra en este rubro específico.

El "ranking" de gestiones

Al comparar los mandatos presidenciales, el informe destaca que el costo promedio real bajo la administración de Javier Milei es un 7,8% inferior al registrado durante el gobierno de Fernández

Costo Real de Llenar el Tanque (55L)

Ajustado a pesos de Diciembre 2025

Gestión Promedio Máximo Mínimo
M. Macri $102.026 $116.770 $92.820
A. Fernández $122.521 $160.464 $101.739
J. Milei $112.974 $204.168* $88.005

*El máximo de la era Milei se dio en Ene-2024 tras la devaluación.

Fuente: Instituto de Economía (Ineco) - UADE

Mientras que el pico histórico de encarecimiento se dio en enero de 2024 (con un tanque a $204.168 a valores de hoy), el piso se tocó en mayo de este año ($88.005).

El relevamiento también expone la disparidad federal: existe una brecha del 36% entre las provincias más baratas, como Santa Cruz, y las más caras del norte y litoral. 

De cara al verano, el dato es clave: cargar en tránsito hacia la costa es un 4,4% más caro que hacerlo en destino.

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