Liberación de importaciones
La Junta Directiva de la Unión Industrial Argentina (UIA) advirtió que Argentina no se puede abrir al comercio internacional sin igualar las condiciones para las industrias nacionales, ya que, si se avanza en ese sentido, se continuarán perdiendo empleos.
Asimismo, la central fabril indicó que la carga fiscal y la falta de infraestructura "son las principales barreras contra la competencia".
La UIA pidió avanzar en una agenda de mejora de la competitividad y desarrollo industrial del país, en paralelo a las medidas de apertura del comercio internacional que tiene decidido el Gobierno nacional y que viene llevando adelante.
Asimismo, durante la reunión de Junta Directiva, los representantes sectoriales y regionales analizaron el impacto de las medidas anunciadas con relación a la promoción de importaciones de bienes terminados.
Al respecto, los industriales resaltaron que la apertura al comercio internacional debe desarrollarse conjuntamente con una agenda concreta para mejorar la competitividad y bajar el llamado "costo argentino", de forma que no se resientan las cadenas de valor, la generación de empleo y la recuperación de la actividad industrial.
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Las autoridades de la Junta Directiva coincidieron en que si no se resuelven los problemas de competitividad del país, desde la baja de impuestos, las mejoras en infraestructura y conectividad, la promoción de inversiones nacionales y la modernización de los regímenes laborales, avanzar solo con políticas de apertura comercial está teniendo consecuencias negativas, especialmente a las PyMEs, y también en el empleo: desde diciembre del 2023 se perdieron más de 30 mil puestos de trabajo industriales.
Alarma entre industriales
Así, los empresarios advirtieron que la apertura a las importaciones está pegando de lleno en distintos sectores que, sin avances concretos en la mejora de competitividad, analizan cesar la producción local y traer los bienes del exterior.
Incluso ya hablan de una "segunda ola" de cierre de fábricas (fueron 16.500 las pymes que cerraron sus puertas desde la asunción del Gobierno libertario).
"Si hay fenómenos de apertura irracional e indiscriminada, vamos a ir señalándolos. Nos preocupa la llegada de una ola importadora, y hay que atajar rápidamente el aspecto tributario", dijo el presidente de la entidad, Daniel Funes de Rioja.
La gota que rebalsó el vaso fue la decisión del Gobierno nacional de flexibilizar las condiciones para las compras al exterior a través de servicios de courier. De un máximo de US$1.000 se llevó a un techo de US$3.000 para esta modalidad y se quitaron aranceles para los primeros US$400.
Este es apenas uno de los aspectos de apertura en los que viene avanzando la administración de Javier Milei: previamente se eliminaron las licencias no automáticas, los valores criterios de la Aduana y se redujeron aranceles para cientos de productos. Todo, en un escenario marcado por la apreciación cambiaria y la caída del consumo.
Despidos y segunda ola de cierres
Según datos oficiales, en el último año se perdieron más de 30.000 puestos de trabajo en el sector industrial (suelen ser formales y bien pagos). La caída estuvo muy concentrada entre diciembre del 2023 y marzo del 2024, cuando la actividad sufrió un desplome inédito cercano al 8%. En los últimos meses, la caída se desaceleró y en el Ejecutivo dan por terminada la fase contractiva.
En el sector industrial advierten por una "segunda ola" de cierre de fábricas, producto de la apertura de importaciones sin mejoras en el "costo argentino".
Pese a la euforia oficial por el sector financiero (suba de bonos, acciones y baja del riesgo país), la economía "real" sigue en crisis, tal como lo demuestra la caída del consumo de alimentos, por ejemplo, con la carne como emblema: el mejor registro de ventas en casi 30 años.
¿Producir o importar?
Ejemplos de industrias en problemas hay muchos, incluso sobre algunos se hablaron en el cónclave de la UIA. La fabricante Aceros Zapla está prácticamente parada en la provincia de Jujuy. Está pagando con demoras el 85% de los salarios porque presentó un Procedimiento Preventivo que vence el 30 de este mes. El futuro de los 230 trabajadores es incierto. El director provincial de Trabajo jujeño, Carlos Coronel, aseguró que "esta crisis tiene su origen en la liberación de las importaciones".
Sergio Peretti, dueño de la firma SLP, que fabrica bicicletas, remarcó que pese al crecimiento de la empresa, "el panorama ahora no es tan alentador". Advirtió en una entrevista con el portal Dos Florines, que la baja de aranceles costará puestos de trabajo: "Puede cambiar nuestro perfil, si los números no dan, pasaremos de ser una industria a una importadora".
Uno de los puntos llamativos del caso, es que los repuestos que se utilizan para armar las bicicletas, siguen pagando aranceles: es decir, se les quita competitividad a los industriales locales para mejorarla a los extranjeros. Si se dedica a revender mercadería del exterior, la firma podría reducir la mitad del personal.
La situación se extiende a otros sectores: textil, indumentaria, metalúrgico, alimentos, electrodomésticos. Este último sector registra un crecimiento de las importaciones sin precedentes. Un dato ilustra la situación: el año pasado se importaban 3.000 heladeras por mes, ahora llegan al país unas 30.000 mensuales.
Caso paradigmático es el de un empresario que realizó hace poco una inversión multimillonaria para fabricar equipos de una primera marca en el país. El hombre se preguntaba qué va a hacer ahora que Argentina se encarece en dólares, que las mejoras en la competitividad no aparecen, el consumo cae y el aluvión importador llegó para quedarse, al menos hasta que se dé vuelta la torta, como suele pasar en nuestro país.
Con información de NA y Ámbito