En un día importante para el campo, con el inicio de la Rural, siguen pidiendo soluciones
Hoy el Presidente recibió a la Mesa de Enlace agropecuaria y visitó la Expo Rural de Palermo, mientras el negocio está en crisis por retenciones y pérdida de rentabilidad
Milei le dijo al campo que las retenciones "están en la mira", pero por ahora no puede eliminarlas, y en julio volvieron a sus niveles máximos. Así, las promesas siguen siendo inciertas, mientras la actividad vive una campaña de altísima producción pero sin rentabilidad, con posible quebranto de miles de productores, un tema que fue abordado en Círculo Político (Lunes a viernes de 14 a 16 por FM 91.7, Ciudadano News Radio y Twitch).
Tomás Layús, vicepresidente Sociedad Rural de Rosario, explicó: "Es una pena que el presidente no haya entendido realmente cuáles son los requerimientos que tiene en este momento el agro argentino, porque un 33% de retenciones realmente es mucho, de cada tres camiones que circulan por las rutas, uno se lo lleva el Poder Ejecutivo con rentas generales, y ni siquiera le pagan al chofer, ni gasoil. Tenemos que pagar de los otros dos camiones con el que se lleva el Poder Ejecutivo Nacional".
Tomás Layus, vicepresidente de la Sociedad Rural de Rosario. Foto: web
A la vez, dejó en claro que "esto no es de ahora, viene de tiempo, no lo implantó Milei ni mucho menos, pero no es un buen síntoma porque hay una realidad que es contrastable, la baja de los precios internacionales de la soja y una perspectiva no buena". Es que el escenario internacional es de precios muy bajo, poruq en Estados Unidos hay muy buenas condiciones de siembra y entonces, eso tira un poquito los valores para atrás, y también Brasil tiene una muy buena producción. "En la Argentina la Bolsa (de cereales) está indicando que están en alrededor de los 50 millones de toneladas, un volumen alto, entonces eso hace que lamentablemente no podemos tener expectativas de formador de precio, por el lado de los impuestos tampoco, entonces es una situación que se complejiza cada vez un poquito más".
Un tema esencial es que, pese a que han subido retenciones, y aumentado todos los costos, como transporte y combustible, el precio de lo producido ha bajado mucho: "Hoy la tonelada de soja Chicago está en 360, 370 dólares por tonelada; alguna vez estuvo a 600, está a la mitad, y nosotros cobramos 33% menos, es decir, en pesos está en el orden la tonelada en 310, 320 mil pesos, que es un valor muy bajo por toda la inflación que ha habido este tiempo", remarcó el productor.
"Nosotros manejamos a la soja como valor indicativo, entonces en la relación insumo-producto, necesitamos mucha soja para comprar los insumos, y ahí es donde la cuenta se complica realmente, porque donde no hubo buen rendimiento y hay una descapitalización y pérdida directamente, no se llegan a cubrir los costos", sentenció.
El principal producto de exportación del país es la harina de soja. (Foto: web)
Por ello, "Hoy la soja es el cultivo que está peor posicionado de todos. Hay una mejora en cuanto a los otros cultivos, que tampoco les sobra mucho, trigo y maíz, pero lamentablemente la soja es un cultivo que lleva la peor parte. El tambo está pasando por un buen momento, la ganadería es un buen momento, pero de los cultivos la soja es el peor", resaltó Layús.
Claro que la estructura de pérdida no viene solo por las retenciones y los costos de insumos. Sobre el particular, el dirigente informó: "Tenemos en la provincia de Santa Fe, concretamente, que ahora han aumentado el impuesto inmobiliario rural, aumentó un 13%, entonces cada vez que abrimos la tranquera es 13% más, que es mucho. Tiene un sistema también la provincia de Santa Fe donde a grandes explotaciones se les cobra un excedente de gran propietario rural de 40% más por el establecimiento grande".
"Otro tema importante que es el combustible, que han aumentado prácticamente 100 pesos en lo que va del año, entre 10% y 12%, y eso impacta en todos los movimientos internos de los campos y toda la logística que es el transporte de todos los granos a puerto. Rosario recibe el 70% de la masa de producción y eso cuanto más distantes están del puerto más se paga de flete, y más impacta en la comercialización", amplió, detallando que a su vez ese aumento de gasoil pega también en los impuestos comunales, que se llaman tasa por hectárea, que se cobran en función del ítem gasoil que está en el orden de los 8 a 14 litros por hectárea. "Esto significaría un 10% más, todo es inflación para el campo, de ahí está queja que empieza a aparecer, la bronca de los productores en función de que no se ajustan nuestros ingresos a los costos.
La situación del INTA
Sobre el particular, Layús consideró: "En el INTA tiene que haber un acomodamiento porque entendemos que los tiempos se han modernizado. Yo lo que haría es defender toda la investigación básica del INTA, es fundamental, pero tiene que haber algún tipo de retoque respecto de esto, me parece justo con la situación que estamos pasando y, todavía no ha terminado el enfrentamiento del campo con el gobierno nacional", comentó Layús.
INTA.
"Veremos qué dicen a las bases, que somos muchos los productores que estamos viendo qué está pasando, pero lo que nos interesa es que no se pierdan productores, porque en la medida que se concentra el campo creo que no es bueno para nadie. El campo tiene que estar poblado, haber ruralidad, actividad importante, y en ese aspecto las instituciones fortalecen eso", completó el vicepresidente de la Sociedad Rural de Rosario.