27 Junio de 2025 - 11:53
27 Junio de 2025 / Ciudadano News / Economía
La camioneta mediana Toyota Hilux vuelve a ser noticia: un puñado de fotos espía, tomadas durante unas pruebas en calle en Irak, dejaron al descubierto parte del rediseño que la marca japonesa presentará a fines del 2025.
El modelo, líder indiscutido en el mercado argentino desde hace más de una década y fabricada en la planta modelo de Toyota en la localidad bonaerense de Zárate desde 1997, encara así un "refresh" profundo (no será una nueva generación) para seguir batiéndose a duelo con rivales renovados como las también nacionales Ford Ranger y Volkswagen Amarok y la brasileña Chevrolet S10. A esta pelea se sumará en breve la Fiat Titano, también argentina.
Las imágenes, publicadas por el perfil especializado Kurdistan Automotive Blog, dejan ver una parrilla más grande, un capó más alto y faros divididos en dos secciones, una tendencia que Toyota ya aplicó en la Tacoma (prima de la Hilux) norteamericana.
Según el sitio, el prototipo circulaba en Irak, uno de los países donde la Hilux siempre tuvo fuerte presencia y una región donde las pick-ups son muy demandadas. El desarrollo se coordina entre Tailandia y Australia, polos históricos para la plataforma Hilux (la tercera pata de ese sistema de producción es Zárate, que abastece a América Latina).
De acuerdo con los datos filtrados, esta renovación de Hilux no tendrá el volumen como para definirla como nueva generación, sino una actualización estructural de la presentada en el 2015.
Ello le permitirá a la marca conservar el robusto chasis, abaratar costos y acelerar la llegada a los concesionarios. De todas maneras, las trochas serían más anchas, la suspensión recibiría mejoras y se sumarían refuerzos en la caja de carga, donde se aprecia una barra aerodinámica inspirada en Amarok y S10.
En el plano mecánico, todo indica que seguirá el motor turbodiésel 2.8 litros de 204 CV, aunque ajustado para normas de emisiones más exigentes y, sobre todo, combinado con el nuevo sistema mild-hybrid de 48 V que ya debutó en Europa.
A mediano plazo, la oferta incluiría una variante 100% eléctrica, mientras se evalúa una propuesta a hidrógeno para mercados muy específicos. La estrategia de electrificación de Toyota apunta a mejorar consumos, bajar ruido y ganar torque a bajo régimen sin sacrificar la confiabilidad por la que la Hilux es célebre.
Las imágenes confirman una nueva parrilla con el logo central en relieve. El paragolpes adopta líneas rectas y un marco inferior que refuerza la sensación de robustez. Faros en dos piezas, con luz diurna superior y proyector principal separado, completan el cambio estético.
Las puertas y los guardabarros repiten las estampas actuales. Aun así, se esperan nuevas llantas de aleación y pasarruedas más marcados, en línea con la tendencia off-road del segmento.
Aunque no hay fotos oficiales del habitáculo, se descuenta un tablero digital, nueva central multimedia de 12″ y la llegada del paquete Toyota Safety Sense de última generación, con frenado autónomo, control crucero adaptativo y mantenimiento de carril (ADAS).
Para el consumidor local, la nueva Toyota Hilux combinará la confiabilidad que ya conocemos con una estética alineada a la Tacoma y un tren motriz preparado para la transición energética.
Si bien la competencia no se queda quieta -Ford profundizó la oferta V6 turbodiésel en Ranger de última generación, Chevrolet renovó la S10 y Volkswagen fabricará la nueva Amarok en Argentina- la estrategia de Toyota apunta a un rediseño profundo que sostenga el liderazgo sin arriesgar la fórmula ganadora: confiabilidad, valor de reventa y una gama que va de la versión de trabajo hasta las deportivas GR-Sport.
Con información de Motor1 Argentina
