La llegada de Franco Colapinto a la Fórmula 1, como piloto del equipo Williams en 2024, generó que el estadounidense Logan Sargeant no solamente pierda su asiento en el equipo británico si no que también la posibilidad de continuar en la máxima. Por sus malas actuaciones, con un accidente en Países Bajos que sentenció su futuro, tuvo que explorar nuevas categorías y hasta comunicó que se retiraba del automovilismo.
Sin embargo, el deporte motor le da revancha ya que confirmó que tiene avanzadas las negociaciones con el equipo Prema Racing, estructura con la que compartió pista en Fórmula 3 en 2020, temporada en la que finalizó tercero detrás de Oscar Piastri y Théo Pourchaire, para correr en la IndyCar.
"Queremos ser competitivos desde el principio", señaló René Rosin, jefe de la escudería italiana, pero pese a ese antecedente positivo, la decisión final está abierta debido a que Callum Ilott, británico con experiencia y que disputó dos temporadas con Juncos Racing, del argentino Ricardo Juncos, donde corrió Agustín Canapino, también interesa aunque las conversaciones aún no progresaron.
Su vida tras dejar Williams y una terminante decisión
Tras su salida de la Fórmula 1, Sargeant firmó un acuerdo con IDEC Sport y Genesis Magma Racing, un equipo respaldado por Hyundai, para competir en la European Le Mans Series junto con Jamie Chadwick y Mathys Jaubert, a bordo de un Oreca 07.
Esta oportunidad era vista como un paso clave hacia un posible debut en el Campeonato Mundial de Resistencia con Genesis, que tiene previsto ingresar a la categoría Hypercar en 2026. En noviembre de 2024, Sargeant realizó pruebas en el circuito de Paul Ricard como parte de la preparación para esta nueva etapa.
Sin embargo, apenas dos meses más tarde, sorprendió al equipo francés al anunciar su decisión de "alejarse del deporte para explorar otros intereses", según el comunicado que IDEC Sport difundió en sus redes. Hoy, a los 24 años, y luego del tropiezo, Sargeant tal vez tenga una nueva oportunidad en la categoría con base en su país.

