Un Fiat de 1926 triunfó en el Rally de las Bodegas
Fue en la edición número 18 de esta clásica competencia que recorre los caminos mendocinos. Arguelles y Huergo fueron los vencedores
15 Marzo de 2020 - 16:31
Lucas Arguelles junto a Tomás Huergo, a bordo de un Fiat 520 de 1926 se adjudicaron la 18ª edición del Rally de las Bodegas.
La segunda posicion fue para Alejandro Lopez y Gabriel Gourovich, con un Delage DMS de 1927, ganadores de la edición 2019. https://www.ciudadanodiario.com.ar/nota/2020-3-14-22-5-52-el-tomba-la-paso-mal-y-fue-goleado-por-boca-en-el-malvinas
La tercera colocación fue para Daniel Erejomovich y Silvana Giuggiollini con un Triumph TR3 B de 1962.
El mejor mendocino ubicado fue Coqui Lemos, que junto a Fabian Burgos a bordo de un Trimpph TR4 se 1963, quedaron en la cuarta colocación.
Los mendocinos tuvieron una muy buena actuación con cinco tripulaciones entre los 20 primeros. Emiliano y Roberto Cejas 8vo, Mario Viazzo y Mario Viazzo H 15to., Matias Monserrat y Sol Conalbi 18vo, y Ricardo Maradona y Sergio Consoli 20. https://www.ciudadanodiario.com.ar/nota/2020-3-14-17-55-44-suspendieron-el-partido-de-jaguares-por-coronavirus
El Concurso de Elegancia
El Concurso de Elegancia RDLB 2020, en la bodega Trapiche, acaparó el interés de todos los presentes. Primero se eligieron a los mejores autos de cada categoría, resultando vencedores: un Lancia Lambda del año 1926 (en la divisional Vintage y Posvintage), un Ferrari 250 GT Serie II de 1960 (Posguerra de 1945 a 1960), un Mercedes Benz 300 SL de 1961 (en la categoría que abarca autos de 1961 a 1970) y un Porsche 911s Targa de 1973 (en autos contemporáneos de 1971 a 1985).
Finalmente, el máximo galardón del Concurso de Elegancia se lo llevó el Lancia Lambda de 1926, conducido por Juan José y Juan Pablo Percossi, un vehículo innovador para la época, con radiador circular, suspensión trasera semi-independiente y una estructura monocasco de chasis que por primera vez era presentada en un auto de producción.