5 Febrero de 2026 - 12:04
5 Febrero de 2026 / Ciudadano News / Deportes
En la Fórmula 1 no todos aceleran desde el mismo punto de partida. Mientras algunos pilotos compiten con contratos millonarios que reflejan años de éxitos, otros deben demostrar su valor carrera a carrera. La temporada 2026 dejará en evidencia esa lógica dentro de Alpine, donde Franco Colapinto y Pierre Gasly compartirán equipo, pero no jerarquía salarial.
La llegada del argentino como piloto titular es un hito histórico, aunque su contrato inicial expone la distancia que todavía existe con los nombres consolidados de la categoría.
Con la grilla ya confirmada, un informe del sitio especializado RacingNews365 reveló la escala salarial de los pilotos para 2026 y puso el foco en la marcada diferencia económica entre los dos corredores de la escudería francesa.
Para Colapinto, será su primera temporada completa desde el inicio del campeonato, un paso clave tanto en su carrera como para el automovilismo argentino. Sin embargo, en los papeles, el pilarense desembarca como proyecto a desarrollar, mientras que el francés ocupa el rol de líder técnico del equipo.
Pese a la distancia interna en Alpine, Colapinto no es el único en el fondo de la tabla salarial. Comparte ese escalón con Arvid Lindblad (Racing Bulls), mientras que otros jóvenes con mayor rodaje, como Oliver Bearman (Haas) o Liam Lawson (Racing Bulls), apenas alcanzan el millón de dólares anuales.
Muy lejos de esa realidad aparecen los pesos pesados de la categoría: Max Verstappen, con 70 millones de dólares, y Lewis Hamilton, con 60 millones, protagonistas de una liga financiera completamente distinta.
Para Franco Colapinto, el 2026 no será un año para mirar cifras, sino resultados. En la Fórmula 1, los contratos se renegocian con cronómetro en mano. Como se repite en el paddock: los dólares se ganan en la pista.
