Franco Colapinto comenzará este viernes a disputar una competencia que puede marcar su futuro en la F1. El argentino, desde que se subió al Alpine en Imola, no tuvo la regularidad necesaria para que su estadía en la máxima no corra peligro por lo que este fin de semana necesita con urgencia un mejor resultado que el 13er lugar logrado en Mónaco y Canadá. para enterrar cualquier rumor que hable de su salida.
Esto lo sabe muy bien el pilarense, quien realizó una sentida confesión sobre la falta de confianza que acarrea en este tramo de la temporada: "Si me remonto a Imola, creo que fue casi mi mejor fin de semana. Era la primera vez que manejaba el A525, la primera vez trabajando con el equipo, y no tiene mucho sentido que ese haya sido mi mejor momento, el más cercano a Pierre (Gasly), en mi primera carrera".
"Así que estamos tratando de entender por qué fue así, cuál fue la razón, por qué después empecé a perder confianza. Hay cosas que podemos empezar a probar para mejorar eso. Después de Spa hicimos algunos cambios que vemos que se relacionan un poco con cómo arranqué en esa primera carrera. Tal vez mejore un poco, ya veremos. Creo que si tuviéramos la respuesta, no me estaría faltando esa confianza", explicó.
La sincera confesión de Franco en la previa del GP de Hungría
Luego, al ser consultado sobre los motivos de su confuso momento, reveló: "Desde el principio dije que me falta confianza con el auto y que a veces no termino de encontrarme en algunas curvas. Me cuesta girar, meter el auto en las curvas, y eso simplemente no me da confianza. El año pasado no tenía este problema: podía salir y ser rápido enseguida, todo era más directo. Y ahora me cuesta un poco más, esa es la realidad".
"No tengo la confianza que quizás tenía el año pasado, y eso en F1 se paga caro. Estamos mejorando un poco, pero sigue siendo este tema de no estar maximizando el fin de semana completo. Siento que no estamos acertando en cada sesión, y eso es lo que realmente necesitamos mejorar. Esto también forma parte del proceso, pero es algo que tenemos que seguir trabajando. Esa falta de confianza que a veces tengo, siento que la estamos mejorando un poco ahora", agregó visiblemente preocupado.
Por qué el Alpine no está competitivo
Por último, profundizó aún más en las dificultades que está experimentando al manejar el A525 de Alpine y cómo espera dar un paso adelante en Hungría tras los aprendizajes del anterior fin de semana en Spa-Francorchamps: "En general, el coche es un poco complicado en las entradas de curva, y en eso estamos trabajando de mi lado. Se vuelve un poco más difícil en los circuitos donde ya de por sí tengo más dificultades, así que es como una tendencia: cuando las cosas se complican más, es donde pierdo más rendimiento".
"En Spa tuvimos una imagen bastante clara de dónde ocurría eso y dónde tenemos que mejorar. Trajimos algunas cosas, algunas ideas para probar en los entrenamientos libres. Tenemos un fin de semana largo con tres sesiones, así que creo que va a estar bien para tratar de entender un poco más en qué aspectos tenemos que seguir trabajando con el coche para que yo tenga más confianza. Creo de verdad que el potencial está ahí, que el coche puede hacerlo y puede estar como yo quiero, así que estamos trabajando duro. Esperemos encontrar ese 'clic' que necesitamos, y a partir de ahí creo que vamos a ir hacia arriba", finalizó.
El cronograma y horarios del GP de Hungría
Viernes 1/8:
- Práctica libre 1 a las 8:30
- Práctica libre 2 a las 12
Sábado 2/8:
- Práctica libre 3 a las 7:30
- Clasificación a las 11
Domingo 3/8:
Cómo ver en vivo el Gran Premio de Hungría
El Gran Premio de Gran Bretaña se podrá ver en vivo en la Argentina por la plataforma de streaming Disney+ y por el canal Fox Sports. Por otro lado está la opción de F1 TV, la plataforma oficial de streaming de la competencia, la cual emite todo lo que sucede con varias opciones de visionado disponibles.