11 Diciembre de 2025 - 15:36
11 Diciembre de 2025 / Ciudadano News / Deportes
Después de una jornada complicada para Jack Doohan en el primer día de los test de la Súper Fórmula de Japón, el ex piloto reserva de Alpine volvió a chocar en el mismo sector con el monoplaza del Kondo Racing.
La primera de las tres banderas rojas de la tarde se produjo cuando Doohan volvió a salirse en la curva Degner 2, el mismo lugar donde tuvo el incidente el miércoles. Afortunadamente, los daños no fueron tan graves en esta ocasión y pudo regresar a la pista aproximadamente una hora después, aunque marcó un tiempo modesto.
El nuevo accidente del joven piloto en el mítico trazado nipón se convirtió en la primera de otras tres banderas rojas que detuvieron la sesión de práctica para novatos. El medio especializado Motorsport se refirió al nuevo impacto, señalando que el equipo de Doohan había anunciado que no atendería consultas de los medios durante los tres días de pruebas, y el piloto tampoco apareció en la zona de entrevistas.
El estreno del australiano en el circuito de Suzuka estuvo, de hecho, marcado por el despiste inicial que interrumpió su primera jornada de pruebas. Doohan finalizó ambas jornadas en el último lugar entre los pilotos rookies que probaron.
El rendimiento en la Súper Fórmula está bajo la lupa, especialmente tras su salida de la órbita de la Fórmula 1. La ausencia de Jack Doohan ante la prensa se ha justificado por "razones personales", aunque fuentes sugieren que podría estar relacionada con "obligaciones contractuales existentes con Alpine hasta fin de año".
Su llegada a Japón estuvo precedida por negociaciones complejas para rescindir su contrato con la escudería francesa. Incluso se reportó un "estancamiento" en las conversaciones con Flavio Briatore que amenazó con frustrar su participación en las pruebas. Finalmente, Briatore aceptó los términos de su liberación a menos de 24 horas de su salida programada hacia Japón. Hay rumores de que Doohan habría firmado con Toyota para integrarse a la Súper Fórmula en 2026, aunque ninguna de las escuderías ha oficializado el acuerdo.
