Max Verstappen vs. Colapinto: los 1.3 segundos que separaron al argentino del campeón en la FP2

Franco Colapinto completó su primer día de prácticas libres en el Autódromo Hermanos Rodríguez de México con resultados que generaron análisis optimista. Sin embargo, el pilarense de veintidós años terminó su jornada de viernes en el décimo octavo puesto en la Práctica Libre Dos (FP2), quedando a solo un segundo y tres décimas (1.329s) del campeón del mundo y líder de la sesión, Max Verstappen.

La jornada del argentino fue compleja, pero se destacó por la diferencia entre las dos sesiones, revelando las dificultades del equipo Alpine en el circuito de altitud de la Ciudad de México.

La promesa de la FP1: noveno entre los novatos

La primera sesión de prácticas libres (FP1) se centró en la participación obligatoria de los pilotos de reserva, en cumplimiento de la exigencia de la Fórmula 1 de incluir dos juveniles por coche en la temporada. Colapinto, que reemplazó a Pierre Gasly, aprovechó la oportunidad:

• Puesto Prometedor: Finalizó en el noveno puesto de la sesión.
• A menos de un segundo: Quedó a casi un segundo (0.951s) del líder de la FP1, Charles Leclerc de Ferrari, lo cual fue una marca sólida para su debut en este circuito.
• Mejor que un par: El pilarense se ubicó seis posiciones por encima del estonio Paul Aron, otro de los pilotos juveniles que participó en la tanda.

Resultados FP2: tráfico y la distancia con Verstappen

La segunda sesión de la tarde, con la mayoría de los pilotos titulares en pista, presentó un escenario más desafiante. Con el drástico descenso de la temperatura de la cinta asfáltica, Max Verstappen de Red Bull impuso el mejor registro del día con un tiempo de 1 minuto, 17 segundos y 392 milésimas con neumáticos medios.

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• Simulación de Clasificación: Colapinto realizó un puñado de intentos de vuelta rápida. Al poner neumáticos blandos para simular una vuelta de clasificación, marcó 1 minuto, 18 segundos y 721 milésimas, lo que lo ubicó en el décimo octavo puesto.
• Compañero Último: El rendimiento del equipo Alpine fue puesto bajo la lupa, ya que el francés Pierre Gasly, compañero de equipo de Colapinto, quedó último en la FP2. Su mejor intento fue casi cinco décimas más lento que el del argentino.

Colapinto sufrió las condiciones de pista y el tráfico en su búsqueda de mejorar el registro, lo que le impidió concretar una vuelta completamente limpia. A pesar de los incidentes en pista de pilotos experimentados, como George Russell (Mercedes) y Alex Albon (Williams), el pilarense mantuvo su monoplaza sin daños.

El análisis del argentino

Datos clave: así es el Autódromo Hermanos Rodríguez

El Gran Premio de México se disputa en un circuito con características únicas que influyen en el rendimiento de los monoplazas:

• Altitud Extrema: El Autódromo se ubica a más de dos mil doscientos metros (2.200m) sobre el nivel del mar. Esta altitud reduce la densidad del aire, afectando drásticamente la aerodinámica y la refrigeración de los coches.
• Estructura y Extensión: El circuito tiene una longitud de cuatro coma trescientos cuatro kilómetros (4,304 km) y cuenta con dieciséis curvas.
• Sección Distintiva: Incluye un tramo que pasa por el interior del famoso estadio Foro Sol, creando una atmósfera inigualable para los aficionados.