Colapinto y la pregunta que todos se hacen: ¿qué tan rápido es el Alpine con motor Mercedes?

Luego de una temporada extenuante en la Fórmula 1, Franco Colapinto regresó a la Argentina para recargar energías con su familia. Pero el descanso es relativo: el pilarense de 22 años protagonizó una conferencia en la sede de Renault Argentina, donde despejó dudas sobre el rendimiento del auto que conducirá en 2026.

El desafío de Alpine: motor Mercedes y nuevas sensaciones

La gran expectativa de los fanáticos radica en el cambio de motorización de la escudería francesa. Alpine pasará a utilizar unidades de potencia Mercedes, una transición que genera optimismo en el box.

Colapinto, quien ya dedica horas al desarrollo técnico, fue claro: "Ya estoy con el simulador del 2026. Estamos trabajando mucho con el equipo para tener un buen año". Sobre el rendimiento, añadió: "En el simulador se siente mejor el auto. Sabemos que mejoramos con respecto a este año y a los problemas que teníamos".

"El año que viene el reparto de potencia es 50/50 entre los motores eléctricos y de combustión y en 2025 era de 85/15, lo cual va a suponer una dificultad para todos, pero tenemos que adaptarnos, ya que es para todos y creo que eso viene bien, principalmente, cuando veníamos de una temporada mala. Dimos pasos importantes, será un auto con mucha menos carga que el del 2025 y veremos cómo funciona. Si ya estamos peleando por puntos, eso será algo muy positivo para nosotros", agregó.

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¿Es posible cuantificar la performance del A526?

A pesar de las buenas sensaciones, el piloto mantuvo la cautela necesaria en esta etapa del año: 

• Es difícil medir el rendimiento exacto porque se desconoce el nivel de los otros equipos.
• Los cambios en la estructura de Alpine se perciben como positivos para el grupo.
• El foco actual está puesto en la dirección correcta del desarrollo técnico.

De la música al simulador: el presente de Franco en Argentina

Antes de su compromiso con Renault, Colapinto se permitió un momento de distracción asistiendo al recital de Airbag en el Estadio Monumental. Sin embargo, su compromiso profesional no flaqueó: "Renault pasó a ser mi familia del automovilismo desde 2025", afirmó ante los trabajadores de la planta.

Además, destacó el papel fundamental de la hinchada argentina, un fenómeno que sorprende al resto de la parrilla de F1: "Estaban en todos lados, en todos los circuitos y los otros pilotos no lo podían creer".

Fechas clave para el piloto argentino

Para los seguidores que buscan organizar su agenda, el camino de Franco ya está marcado:

• 23 de enero: presentación oficial del Alpine A526 en Barcelona.
• 26 al 30 de enero: test oficiales en el Circuit de Catalunya.
• Febrero: dos tandas de pruebas en Bahrein.
• 6 al 8 de marzo: inicio de la temporada con el Gran Premio de Australia.