20 Junio de 2025 - 16:30
20 Junio de 2025 / Ciudadano News / Deportes
Julián Santero y Matías Jalaf estarán presentes en la séptima fecha del Turismo Carretera, que se llevará a cabo este fin de semana en Posadas. El primero de ellos llega a esta cita como líder del campeonato, sin la victoria que lo habilita a retener la corona obtenida el pasado año, y en medio de una polémica que todavía sigue teniendo voces a favor, como también en contra de lo sucedido con Mariano Werner en Córdoba.
En esa cita, el mendocino realizó una maniobra impecable para superar al entrerriano pero en ese movimiento se produjo un roce entre ambos que los comisarios deportivos decidieron sancionar con la devolución de la posición y despojando a Santero del triunfo. Además, por el cruce que mantuvo con las autoridades de la carrera, tuvo que pagar 600 mil pesos por excederse en los reclamos por lo ocurrido.
Ya con en chip cambiado, Julián viajó a Misiones con el objetivo de ser competitivo para poder lograr ese ítem clave para ser campeón. Jalaf, en tanto, atraviesa un presente muy diferente ya que no ha podido demostrar todo lo que vale por los diversos problemas mecánico que ha sufrido en lo que va del año. Su mejor resultado, hasta el momento es un 19ª lugar y está lejos de meterse entre los doce que disputarán el playoff.
Serán 53 los autos que formarán parte de la próxima competencia, con tres bajas confirmadas -Diego Ciantini, Juan Cruz Benvenuti y Ricardo Risatti- y tres regresos: Sergio Alaux, Alfonso Domenech y Sebastián Abella. Una vez más, Chevrolet será la marca con mayor presencia en la grilla, con un total de 18 unidades.
A partir de esta carrera, tanto la marca del moño como Torino presentarán importantes modificaciones reglamentarias para esta cita. El modelo NG reducirá su peso de 1.300 a 1.290 kilogramos, lo que lo posiciona como el vehículo más liviano del parque actual. En tanto, el Camaro dejó atrás los 15 kilos extra que había sumado junto a Ford tras la actualización técnica implementada esta temporada.
De esta manera, se equipara en peso con Dodge, Torino y Toyota, todos con un mínimo reglamentario de 1.300 kilos. En contraste, el Mustang continúa siendo el más pesado del lote, con una masa mínima de 1.315 kilogramos. Además, recibirá mejoras en el paquete aerodinámico como un splitter delantero extendido y ajustes en la altura del piso y podrán usar un un gurney de 15x15mm en el alerón trasero.
Sábado 21 de junio
Domingo 22 de junio
