El 13 de mayo de 1950 marcó un antes y un después en el mundo del automovilismo. Ese día, en el circuito británico de Silverstone, se corrió la primera carrera oficial del Campeonato Mundial de Fórmula 1, y el ganador fue Giuseppe Farina, piloto italiano de Alfa Romeo.
Con un tiempo de 1:50:08 en clasificación, Farina partió desde la pole y se impuso en una competencia histórica, presenciada por figuras como el Rey Jorge VI, la Reina Isabel y miembros de la familia real. Aquel triunfo fue también el primero paso hacia su consagración como campeón del mundo de la temporada 1950, el primero de la historia.
¿Cómo nació la Fórmula 1?
Aunque oficialmente el Mundial de Fórmula 1 comenzó en 1950, su historia arranca mucho antes. En los años 1920, las carreras de Grand Prix ya eran furor en Europa. La velocidad, la ingeniería y el peligro iban de la mano, y con la aparición de los circuitos cerrados, el automovilismo comenzó a tomar forma como deporte profesional.
En 1947, la AIACR (Asociación Internacional de Clubes del Automóvil Reconocidos) se transformó en la FIA (Federación Internacional del Automovilismo), sentando las bases de una competencia regulada, internacional y profesional.
Silverstone, el escenario del nacimiento de la F1
El circuito de Silverstone, en Reino Unido, fue el elegido para albergar el primer Gran Premio de la F1. No fue una elección casual: el país ya tenía una rica tradición automovilística, con competencias previas en lugares como Brooklands durante las décadas anteriores.
Entre 1948 y 1949, Silverstone albergó carreras con formato antiguo, pero sería recién en 1950 cuando se convirtió en el escenario oficial de la primera fecha del nuevo campeonato mundial.
Stirling Moss y una leyenda que comenzaba
La jornada inaugural también tuvo una carrera soporte: una competencia de Fórmula 3 en la que se impuso un joven de 20 años llamado Stirling Moss, quien luego se convertiría en una figura legendaria del automovilismo británico.
Los protagonistas de aquella histórica carrera
- Farina compartió la primera fila con otros grandes nombres:
- Luigi Fagioli, también italiano, quedó a apenas 0.2 segundos en la clasificación.
- Juan Manuel Fangio, que saldría tercero y años más tarde sería quíntuple campeón mundial.
- Reg Parnell, británico, completó el top 4 con su Alfa Romeo.